Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
Филиал «Комиэнерго» компании «Россети Северо-Запад» до 2025 года вложит 743 млн рублей в мероприятия, которые повысят надежность электроснабжения в Усинском районе республики Коми, сообщает пресс-служба компании.
В частности, в 2019 году планируется инвестировать более 106 млн рублей в 24 проекта в районе. Всего до 2025 года компания собирается построить 1 км линий электропередачи и добавить 7 МВА новых мощностей.
Также планируется улучшить надежность воздушных линий электропередачи 6-10 кВ.
Однако главная проблема надежности энергообеспечения, полагают в компании, - разрозненность. Поэтому нужна консолидация электросетевых объектов и создание единого электросетевого комплекса с центром ответственности на базе компании «Россети Северо-Запад».
Наработки в этом направлении есть: в прошлом году филиал «Комиэнерго» консолидировал электросети железнодорожного района Воркуты, сети «Монди СЛПК» и региональный комплекс ПАО «Мегафон». Как показала практика, этот способ повышает надежность электроснабжения потребителей и снижает количество отключений.