Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
Санкт-Петербургский филиал Архива Российской академии наук собирается переезжать в новое здание, которое еще предстоит достроить юго-восточнее пересечения Киевской и Заозерной улиц. Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы выдали положительное заключение на проект, сообщает пресс-служба ведомства.
По проекту ООО «АРХПРОЕКТ» запланировано строительство семиэтажного здания площадью более 18 тыс. кв. м. Расчетная вместимость составит 2 млн единиц хранения.
Это позволит АРАН переехать с Университетской набережной и перестать арендовать другие помещения в разных районах Петербурга.
Строительство профинансирует федеральный бюджет.
Как ранее сообщал «Деловой Петербург», контракт на постройку для петербургского филиала Дирекция единого заказчика при Минобрнауки РФ был заключен с компанией «Прогрессервис» еще в конце 2015 года. Сумма контракта составляла почти 990 млн рублей. Затем сменился подрядчик – сейчас это ПСК «Строймонолит», а также сумма контракта, которая по состоянию на март превысила 1 млрд рублей. При этом сроки строительства по первоначальному контракту датировались июнем 2018 года.