Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга возвратил петербуржцам около 70 тысяч квадратных метров нежилой площади. Если точнее - 675 чердаков, подвалов, дворницких и колясочных помещений.
Впрочем, это менее половины объектов, в отношении которых будут приняты решения в этом году. Всего КИО изучит материалы по 1500 подобным помещениям.
Стоит отметить, что до распада СССР, город являлся главным собственником подобных объектов недвижимости, а потому несмотря на приватизацию, большинство чердаков и колясочных остались на балансе комитета. Тем временем, некоторые жильцы домов используют подвалы и дворницкие для личных нужд или в качестве объектов для сдачи в аренду.