Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
По итогам первой половины 2019 года относительно первого полугодия 2018-го спрос на петербургские новостройки вырос на 11%, объем проданных площадей – на 7%, подсчитали аналитики КЦ «Петербургская Недвижимость».
Реализовано 1,7 млн кв. м, с учетом пригородов и ближних районов Ленобласти – 2,2 млн кв. м (рост – 2% относительно аналогичного периода прошлого года).
Одновременно вырос бюджет сделки на строящееся жилье массового сегмента – на 5%. В течение полугодия средняя стоимость квартиры в Петербурге составила 4,4 млн рублей, в пригородах – 3 млн рублей.
Это объясняется ростом цен, который в массовом сегменте за полугодие оценивается в 4%. В июне средняя стоимость квадратного метра достигла 108,8 тыс. рублей в городе, 72,8 тыс. – в пригородах.
«С учетом новых затрат застройщиков, вызванных переходом на эскроу-счета, мы ожидаем дальнейший рост цен во втором полугодии. Показатель будет зависеть от стратегии самих застройщиков и, в том числе, от объема вывода новых объектов», – рассказала Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость».