Велосипед может стать полноправным участником движения в Северной столице
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект обустройства морской и береговой частей бункеровочной базы в районе причала № 20 Мурманского морского торгового порта, на побережье Кольского залива, сообщает пресс-служба ведомства.
Инициатор проекта - Мурманский филиал ФГУП «Росморпорт». Объем инвестиций оценивается в 1,6 млрд рублей. Участок под строительство площадью 53,7 тыс. кв. м находится на территории бывшего производственного комплекса ОАО «Трест Мурманскморстрой», строительство также захватывает часть залива.
Бункеровочная база будет хранить мазут и арктическое дизтопливо, принимая его из железнодорожных цистерн, для чего будут построены: двусторонняя железнодорожная эстакада, резервуарный парк, продуктовая насосная станция и автоматизированная станция налива нефтепродуктов в автоцистерны, узел учета нефтепродуктов, выдаваемых в морской транспорт и проч.
Общий годовой грузооборот нефтепродуктов составит 441 тыс. тонн, единовременный объем хранения на территории базы – 18,606 тыс. тонн, указано в сообщении.