Под Петербургом завершается строительство одной из крупнейших частных подстанций «Славянка»
Под Петербургом начался завершающий этап строительства одной из крупнейших частных электрических подстанций - подстанции 220 кВ «Славянка». Строительство объекта ведёт Группа компаний «Балтрос». Как уточняют в пресс-службе Группы, строительство ведется в Пушкинском районе Петербурга на площади 1,5 га. Подстанция станет головным источником электроснабжения будущих жилых районов «Новая Ижора» и «Славянка», а также ряда объектов социальной и коммерческой инфраструктуры.
Строительство подстанции началось в октябре 2007 г. Размер инвестиций в проект - более 1 млрд рублей. Установленная трансформаторная мощность подстанции составляет 126 МВА. Заказчиком строительства выступает компания «СлавЭнерго», входящая в состав группы компаний «Балтрос». На сегодняшний день подстанция «Славянка» - один из самых современных и крупных инвестиционных проектов в области электросетевой инфраструктуры в Петербурге.
Торжественная церемония открытия ПС «Славянка» запланирована на 22 декабря 2008 г. Это самый короткий световой день в году, и именно в этот день в России отмечается День Энергетика.
Напомним, что на территории малоэтажного жилого района «Новая Ижора» - 285 га - будет построено около 6 тысяч домов. К концу 2009 г. «Новая Ижора» станет полноценным жилым районом. На 20 тысяч человек здесь будет приходиться 500 тысяч кв. м метров жилья. В ноябре 2008 г. состоится сдача первой очереди проекта.
В ходе слушаний проекта ПЗЗ в Петродворцовом районе представители Ломоносова, поддержанные депутатом местного муниципального образования, высказали тревогу в связи с отображением на картах откорректированного Генплана и проекта ПЗЗ значительных территорий, предназначенных для промышленной и деловой застройки. По их мнению, расширение промзоны в Бронке с намывом территории, а также вырубка лесов пригородной защитной зоны для строительства новых многоэтажных кварталов к югу от Кронколонии и Бронки создаст серьезные транспортные проблемы для всего Ломоносова. Местные жители напомнили проектировщикам о том, что технических возможностей для расширение Дворцового проспекта нет, а единственной альтернативой является извилистая трасса улицы Федюнинского, в местном быту именуемая «пьяной дорогой». В свою очередь, трасса КАД, которая выйдет в Бронке на дамбу, может оказаться также перегруженной, а ее направление не составляет удобств для связи с Петербургом.
Проектировщики отметили, что развитие улично-дорожной сети находится в компетенции КБДХ. В то же время руководитель отдела мониторинга Генплана А.Мюльберг разъяснил, что создание намыва в Бронке (эти планы строило ООО «Феникс») в настоящее время не рассматривается в связи с противоречиями с измененным Водным кодексом. По аналогичным причинам не развивается проект образования новых территорий и в зоне порта Ломоносов.