Setl Group начала строительство транспортно-доступной очереди ЖК «Солнечный город»
Setl Group приступила к строительству десятой очереди жилого комплекса «Солнечный город» в Красносельском районе.
Покупателям квартир этой очереди не придется жаловаться на транспортную доступность, как их соседям: открыть движение по продолжению проспекта Ветеранов планируется к концу года, сдача очереди намечена на второй квартал 2020-го.
Застройщик возведет семь восьмиэтажных корпусов, которые расположатся западнее корпуса 8. В составе очередь, кроме жилья запланированы паркинги, детский сад, во дворах – игровые и спортивные зоны, первые этажи трех корпусов отданы под коммерческие помещения.
Квартиры будут передаваться покупателям с полной чистовой отделкой. Эксклюзивным брокером проекта «Солнечный город» выступает «Петербургская Недвижимость».
Прежде жители «Солнечного города» жаловались на ужасную транспортную доступность своего комплекса. Однако весной началось строительство продолжения проспекта Ветеранов. Открыть движение для транспорта на новом участке планируется к концу 2019 года, хотя официальный срок завершения работ – 2020 год.
Кроме того, Главгосэкспертиза одобрила проект будущей транспортной развязки, соединяющей КАД и перспективное продолжение улицы Пионерстроя в районе Волхонского шоссе, что также улучшит транспортную доступность.
ПАО «Ленэнерго» (группа «Россети») ведет переговоры с российскими производителями блочных комплектных трансформаторных подстанций (БКТП) заглубленного и подземного исполнения, которые позволяют строить подземные подстанции, сообщает пресс-служба компании.
Сейчас в Петербурге есть две подземные подстанции Ленэнерго – на галерной улице и на набережной Мойки. Обе – иностранного производства.
Российские производители предлагают закрытые БКТП в одно-, двух- и трехблочном исполнении, при этом утверждают, что монтаж их не сложен и выполняется быстро. Такие блоки можно монтировать в местах исторической и плотной городской застройки, в рекреационных зонах (парки, бульвары, стадионы, парковки) и других местах, где отсутствует техническая возможность строительства наземных подстанций, указано в сообщении.
У БКТП есть свои плюсы и минусы. Среди плюсов – защита от проникновений посторонних, пожаров, погодных условий, а также защита окружающих от шума, вибраций и электромагнитного излучения.
Минусы – риск затопления, что требует усиленной гидроизоляции, а также высокая стоимость энергообъекта.
Решать, конечно, будет Ленэнерго, однако очевидно: в историческом центре Петербурга такие подстанции более чем уместны.
На фото: Подстанция на Галерной