«Охта Групп» ввела клубный дом «Art View House – со сложными инженерно-техническими решениями
Компания «Охта Групп» ввела в эксплуатацию клубный дом «Art View House» на пересечении набережных Мойки и Крюкова канала. При строительстве использовались сложные и современные технические решения.
Проект разработала архитектурная мастерская «Евгений Герасимов и партнеры». В доме всего 24 квартиры, но 46 мест в двухуровневом подземном паркинге.
«Этот дом – настоящий бриллиант нашей коллекции. Он из тех проектов, что оставляют след в городе. В ходе проектировки и строительства Art View House были приняты сложные инженерно-технические решения. Мы использовали только лучшие решения, начиная со строительных технологий и заканчивая отделкой, - комментирует заместитель председателя правления «Охта Групп» Михаил Ривлин.
Кроме паркинга с лифтом, в дома для каждой квартиры на крыше установлен индивидуальный блок автономного кондиционирования. Поступающая в дом вода проходит систему четырехступенчатой очистки, а ее питьевое качество обеспечено выбором пищевой нержавеющей стали для трубопроводов. Повышенная электрическая мощность до 40 КВт позволяет реализовать любые технические замыслы, а отсутствие несущих стен, гибкость планировок и большое количество панорамных окон – любые дизайнерские решения, указано в сообщении застройщика.
Также дом оборудован высокоскоростными бесшумными лифтами Thyssen с премиальной отделкой по дизайну от британской студии.
Передача квартир запланирована на август 2019 года. Сейчас завершаются отделочные работы в лобби по проекту британской архитектурной мастерской Project Orange и ландшафтный дизайн внутреннего дворика
Отсутствие больших участков под строительство жилья порождает точечную застройку и лишает жителей Петербурга комфортной городской среды. Поэтому Петербург заметно отстает от Москвы в развитии инфраструктуры. Об этом заявил первый заместитель директора СПБ ГБУ «Управление строительными проектами» Юрий Кабушка в рамках мероприятий конкурса «Доверие потребителя», сообщает портал Новострой-СПб.
Эксперт напомнил ситуацию в начале 2000-х, когда застройщики имели крупные земельные банки, которые сформировались без обязательств строить инфраструктуру. С этого времени, полагает Кабушка, в городе накапливался дефицит инфраструктурных объектов.
Однако чиновник промолчал об обязательствах застройщиков, которые по каждому инвестдоговору с городом отчисляли средства в специальный фонд, сформированный как раз для строительства инфраструктурных объектов.
Сегодня, говорит Кабушка, есть сложности с обеспечением жителей социальной и транспортной инфраструктурой, но стало меньше возможностей для ее создания: «Мы говорим о комфортности среды, но мы ее не сможем создать, потому что на сегодняшний день в городе практически нет участков, на которых можно построить жилье. Поэтому естественным образом деньги заставляют вырабатывать новые правила игры, и рентабельный бизнес хочет заработать хоть где-то. И поэтому появляются проекты уплотнительной, точечной застройки, те проекты, которые строятся на редевелопменте и на промышленных территориях, уже начинают формироваться таким образом, чтобы количество продаваемого жилья было как можно больше».
По его словам, несмотря на усилия властей, появляются проекты, в том числе редевелопмента, в которых заложено недостаточно зеленых и прогулочных зон. В частности, такие проекты появляются в центре города.
Дефицит, по мнению Кабушки, особенно заметен в сфере транспортной инфраструктуры – здесь Петербург заметно проигрывает Москве. Также он посетовал на меньшее, по сравнению со столицей, количество общественных пространств, пешеходных зон, парков и проч.