Юрий Кабушка, «Управление строительными проектами»: «В городе практически нет участков, на которых можно построить жилье»
Отсутствие больших участков под строительство жилья порождает точечную застройку и лишает жителей Петербурга комфортной городской среды. Поэтому Петербург заметно отстает от Москвы в развитии инфраструктуры. Об этом заявил первый заместитель директора СПБ ГБУ «Управление строительными проектами» Юрий Кабушка в рамках мероприятий конкурса «Доверие потребителя», сообщает портал Новострой-СПб.
Эксперт напомнил ситуацию в начале 2000-х, когда застройщики имели крупные земельные банки, которые сформировались без обязательств строить инфраструктуру. С этого времени, полагает Кабушка, в городе накапливался дефицит инфраструктурных объектов.
Однако чиновник промолчал об обязательствах застройщиков, которые по каждому инвестдоговору с городом отчисляли средства в специальный фонд, сформированный как раз для строительства инфраструктурных объектов.
Сегодня, говорит Кабушка, есть сложности с обеспечением жителей социальной и транспортной инфраструктурой, но стало меньше возможностей для ее создания: «Мы говорим о комфортности среды, но мы ее не сможем создать, потому что на сегодняшний день в городе практически нет участков, на которых можно построить жилье. Поэтому естественным образом деньги заставляют вырабатывать новые правила игры, и рентабельный бизнес хочет заработать хоть где-то. И поэтому появляются проекты уплотнительной, точечной застройки, те проекты, которые строятся на редевелопменте и на промышленных территориях, уже начинают формироваться таким образом, чтобы количество продаваемого жилья было как можно больше».
По его словам, несмотря на усилия властей, появляются проекты, в том числе редевелопмента, в которых заложено недостаточно зеленых и прогулочных зон. В частности, такие проекты появляются в центре города.
Дефицит, по мнению Кабушки, особенно заметен в сфере транспортной инфраструктуры – здесь Петербург заметно проигрывает Москве. Также он посетовал на меньшее, по сравнению со столицей, количество общественных пространств, пешеходных зон, парков и проч.
Администрация Ненецкого автономного округа (НАО) объявила торги по выбору подрядчика, который реконструируется аэропорт в поселке Амдерма на берегу Карского моря, сообщают СМИ. Для 577 жителей поселка воздушное сообщение – единственный способ связи в Большой землей.
Стартовая цена контракта – 788 млн рублей. В его рамках необходимо реконструировать взлетно-посадочную полосу, рубежные дорожки, перроны. Прием заявок начат. Итоги конкурса будут подведены 27 июля 2019 года. срок исполнения контракта – 30 сентября 2021 года.
Средства на реконструкцию выделяет федеральный бюджет в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы». Федеральные власти планируют до 2023 года в Арктической зоне реконструировать 15 аэропортов. В 2019 году планируется реконструировать аэропорты в Норильске, Амдереа, Мурманске, Певеке, Бухте Провидения, Маркове, Лаврентии, Соловках.
По данным NAO24, ранее губернатор округа Александр Цыбульский заявлял о выделении 5 млрд рублей на реконструкцию инфраструктуры и взлетно-посадочных полос аэропортов «Амдерма» и «Нарьян-Мар».
Решение о реконструкции аэропорта в Амдерме вызвано не сочувствием к местному населению, планами освоения нефтегазоносных месторождений северной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, в которых Амдерма пригодится в качестве базы.