Владелец ГК «Город» признан банкротом
Экс-владелец ГК «Город» признан банкротом по решению суда. 9 июля арбитражный суд Петербурга и Ленобласти вынес решение о признании Максима Ванчугова банкротом. Заявление было подано еще в начале 2019 года из-за долга в 500 000 рублей. Дело инициировал АО «Такт».
Суд ввел процедуру реструктуризации долгов. Так как банкротство предполагает несостоятельность лица в выплачивании долгов, далее будет введена процедура поиска и оспаривания должностных обязательств. Учитывая это, можно сказать, что речь идет о контролируемом банкротстве.
Напомним также, что в 2015 году Ванчугов попал в СИЗО, но затем был переведен под домашний арест. Его обвиняют в мошенничестве на сумму более 1 млрд рублей.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».