Ленэнерго готовится к строительству подземных подстанций
ПАО «Ленэнерго» (группа «Россети») ведет переговоры с российскими производителями блочных комплектных трансформаторных подстанций (БКТП) заглубленного и подземного исполнения, которые позволяют строить подземные подстанции, сообщает пресс-служба компании.
Сейчас в Петербурге есть две подземные подстанции Ленэнерго – на галерной улице и на набережной Мойки. Обе – иностранного производства.
Российские производители предлагают закрытые БКТП в одно-, двух- и трехблочном исполнении, при этом утверждают, что монтаж их не сложен и выполняется быстро. Такие блоки можно монтировать в местах исторической и плотной городской застройки, в рекреационных зонах (парки, бульвары, стадионы, парковки) и других местах, где отсутствует техническая возможность строительства наземных подстанций, указано в сообщении.
У БКТП есть свои плюсы и минусы. Среди плюсов – защита от проникновений посторонних, пожаров, погодных условий, а также защита окружающих от шума, вибраций и электромагнитного излучения.
Минусы – риск затопления, что требует усиленной гидроизоляции, а также высокая стоимость энергообъекта.
Решать, конечно, будет Ленэнерго, однако очевидно: в историческом центре Петербурга такие подстанции более чем уместны.
На фото: Подстанция на Галерной
В ходе инспекции строящегося участка Гранитной улицы врио губернатора Петербурга Александр Беглов пообещал в дальнейшем при проведении подрядных торгов одним из пунктов сделать требование к гарантийному сроку эксплуатации дорог, сообщает пресс-служба Смольного.
«В дальнейшем при проведении конкурсов будем учитывать гарантированный подрядчиком срок эксплуатации дороги», – сказал он.
Нормативный срок службы 1,5-километрового строящегося участка Гранитной улицы увеличен с четырех до 12-ти лет. Благодаря применению новых технологий и передвижной лаборатории, которая контролирует состав асфальтобетонной смеси.
Открыть движение по участку от Ладожского вокзала до Новочеркасского проспекта планировалось полгода назад. Однако первоначальный проект пришлось переделывать: в нем не были учтены подземные коммуникации. В результате ремонт затянулся.
Сегодня объект готов на 94%, открытие движения намечено на 25 августа.