Вологда закупит жилье для расселения аварийного фонда
Вологодская область реализует первый этап областной программы по расселению аварийного жилья, приобретая квартиры у застройщиков. В ходе этого этапа – до конца 2020 года, планируется расселить 934 человека из 15,2 тыс. кв. м аварийного жилищного фонда, сообщает интернет-газета NewsVO.
закуПо официальным данным, объем финансирования на первом этапе составит 538,5 млн рублей, в том числе доля области – 21,5 млн рублей, остальное – средства Фонда содействия реформированию ЖКХ. 30% оговоренной суммы фонд уже направил в регион.
Стоимость всей программы составит 4,19 млрд рублей, из которых доля областного бюджета – 4%, 167,55 млн рублей.
Программа Вологодской области «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда в муниципальных образованиях Вологодской области на 2019 - 2025 годы» предполагает расселение 542 домов общей площадью около 120 тыс. кв. м, признанных аварийными до 1 января 2017 года. Все они будут снесены. Сейчас в них проживают 6 584 человека.
По результатам обсуждения итогов межведомственной проверки деятельности АО «Морской порт Санкт-Петербург» по соблюдению требований природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства руководству компании поручено разработать проект санитарно-защитной зоны порта, а также перестать сваливать сыпучие грузы на одном и том же причале, сообщает пресс-служба Смольного.
В городскую администрацию обратились жители Канонерского острова с жалобами на периодическое ухудшение воздуха в районах, близких к порту.
По распоряжению врио губернатора Петербурга Александра Беглова проведена межведомственная проверка, которая установила: загрязнение воздуха происходит в дни, когда случается перегрузка нефтяного кокса и угля на территории 23-го причала. Именно этот причал расположен вблизи жилой застройки, а при сильном ветре угольная пыль разносится и за пределы квартала.
Портовики до этого времени полагали, что мероприятий для защиты окружающей среды, предложенных ими, достаточно: площадка временного накопления кокса обустроена высотным заграждением, при проведении погрузочных работ применяется брезентовое покрытие, терминал оснащен вакуумной подметально-уборочной машиной с водяной системой пылеподавления, при необходимости даже используется мобильная установка пылеподавления.
Но пыль-то продолжает лететь.
Поэтому вице-губернатор Владимир Кириллов по итогам специального совещания с участием жителей Канонерского острова поручил Морскому порту пересмотреть внутреннюю схему и перераспределить места хранения и места погрузки/разгрузки нефтекокса и других подобных грузов между разными причалами, причем они должны быть максимально удалены от жилой застройки. Также Смольный ждет в ближайшее время новый проект санитарно-защитной зоны.
Жители Канонерского острова страдают и из-за других крупных проектов. Так, год назад Роспотребнадзор привлекал ООО «Магистраль Северной столицы» к административной ответственности за превышение уровня шума на Канонерском острове из-за эксплуатации Западного скоростного диаметра.
А в 2017 году на острове началась уборка масштабной несанкционированной свалки отходов, расположившейся на территории более 6 га.