«Евроцемент» запустил 2 новых производства в Белгородской области
Губернатор Белгородской области Евгений Савченко и председатель совета директоров «Евроцемент Груп» Филарет Гальчев торжественно открыли в Белгородской области новое бетонное направление деятельности холдинга. На базе субхолдинга ЗАО «ЕВРОБЕТОН» в области начали функционировать бетонные предприятия. Как сообщает пресс-служба «Евроцемента», это масштабный проект, в рамках которого в регионе велось строительство 3 новых растворо-бетонных узлов, первые два из которых, Белгородский и Старооскольский РБУ, торжественно запущены в работу 12 сентября. На торжественном открытии заводов губернатор Е.Савченко сообщил, что «Евроцемент» будет поставлять в Белгородскую область качественный бетон по ценам ниже, чем у других производителей». Пуск бетонного производства позволит заложить основы железобетонного производства, который обеспечит потребности Белгородской области и прилегающих районов в высококачественном бетоне, а также создаст условия для роста строительства в регионе.
Инвестиции в строительство Белгородского бетона составили 250 млн рублей. На заводе производятся бетоны всех классов. Новое предприятие сможет выпускать около 500 тыс. куб. м продукции в год, – объемы достаточные, чтобы полностью удовлетворить потребности г. Белгорода в бетоне. Производительность Старооскольского бетонного завода - 276 тыс. куб. м в год. На заводе производятся бетоны классов от В 7,5 до В 40. Общие инвестиции на строительство полностью укомплектованных заводов составили 600 млн рублей.
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» – международный вертикально интегрированный промышленный холдинг по производству строительных материалов. Холдинг входит в восьмерку крупнейших цементных компаний мира и объединяет 16 цементных заводов полного цикла в России, на Украине и в Узбекистане, заводы по производству бетона, ЖБИ и карьеры по добыче нерудных материалов, компании по промышленному строительству. Производственная мощность холдинга по цементу – 37,5 млн тонн. Производственная мощность по бетону – 10 млн куб. м. Запасы нерудных материалов по добыче карбонатных пород с общими разведанными запасами составляют свыше 2,8 млрд тонн, по добыче гранита с запасами - около 1,8 млрд тонн.
Сегодня в новом морском пассажирском порту Санкт-Петербурга пришвартовался первый круизный лайнер, сообщает пресс-служба городского правительства. Это 17-палубное итальянское судно «Costa Mediterranea», 300 м длиной и 60 м высотой. На борту судна - свыше 2000 туристов. В торжественной церемонии встречи первого судна приняла участие губернатор. «Сегодня мы открываем первую очередь нового современного пассажирского порта, который, я уверена, станет новой достопримечательностью северной столицы. Ни один подобный проект в мире не был реализован в такие рекордно быстрые сроки – менее чем за 2 года. Его смогли осуществить во многом благодаря уникальным инновационным технологиям, которые впервые были применены в строительной практике города. Теперь в Петербурге созданы все условия для развития морского туризма. В новом порту мы будет принимать гостей со всего мира», - сказала Валентина Матвиенко.
Губернатор подчеркнула, что пассажирский круизный порт создаст принципиально новый уровень комфорта для туристов. По окончании строительства новый пассажирский порт станет самым крупным объектом круизной и паромной индустрии в мире.
Глава Петербурга сообщила, что на встрече с ней руководители крупнейших туристических компаний подтвердили свою заинтересованность в посещении города круизными лайнерами. Сейчас северную столицу в год посещает примерно 330 тысяч круизных туристов. С введением в строй нового пассажирского терминала эта цифра увеличится до 2 млн человек.
В.Матвиенко также отметила, что Морской пассажирский терминал – это лишь часть амбициозного проекта по созданию морского фасада города. «По соседству с морским вокзалом вырастет современный городской район, которому и предназначено стать морским фасадом Санкт-Петербурга. На отвоеванном у моря пространстве появятся благоустроенные жилые кварталы, деловые, спортивные центры», - сказала губернатор, отметив, что еще Петр I хотел сделать Васильевский остров центром новой столицы России.
«Сегодня мы реализовали планы Петра. Будущее нашего города – за такими амбициозными проектами, которые способны дать сильный толчок дальнейшему развитию северной столицы», - заключила В.Матвиенко.