Петербург выделит более 20 млрд рублей на транспортную реформу
Реформа, касающаяся общественного пассажирского транспорта, может обойтись городскому бюджету в 23 млрд рублей. Эту сумму отдадут перевозчикам для того, чтобы изменить режим работы. Новый режим получил название «затратный метод».
Транспортная реформа вступит в силу в 2020 году.С этого срока изменятся условия и для коммерческих перевозчиков Санкт-Петербурга. Они начнут работать на основе госконтрактов, из которых не будет вычитаться стоимость доходов.
Вице-губернатором Петербурга Эдуард Батанов ранее заявлял, что в бюджет пойдут доходы полученные с оплаты проезда. По ориентировочным расчетам, они составят 12 млрд рублей.
Благодаря внедрению геоинформационной системы (КГИС) и ряду других сервисов ПАО «Ленэнерго» сократила сроки присоединения: среднее время подключения в Петербурге - 33,7 дней, процесс происходит на 16,8 дней быстрее, чем в прошлом году, сообщает Energyland.
При этом срок подключения в соседней Ленобласти – 51 день.
Кроме КГИС, процесс ускорился благодаря переходу на выполнение строительно-монтажных работ хозяйственным способом, оптимизации процедуры получения разрешения на проведение земляных работ и модернизации онлайн-сервисов компании, в том числе «Личного кабинета клиента».
Как отметила исполняющий обязанности заместителя генерального директора – руководитель аппарата ПАО «Ленэнерго» Снежана Китаева, Ленэнерго продолжает совершенствовать клиентские сервисы: «Мы модернизировали и существенно расширили возможности интерактивного «Личного кабинета клиента». Клиент подает заявку, отслеживает ее статус в режиме онлайн и получает уведомления об изменении статуса. Интерфейс сделан интуитивно понятным и простым с удобной навигацией. На базе «Личного кабинета» введены в работу онлайн-приемная обращений и жалоб, а также чат со специалистами «Ленэнерго». В партнерском взаимодействии с инвестиционной командой Правительства Ленинградской области мы информируем население и бизнес-сообщество о новых сервисах и возможностях».