Петербург выделит более 20 млрд рублей на транспортную реформу


09.07.2019 12:38

Реформа, касающаяся общественного пассажирского транспорта, может обойтись городскому бюджету в 23 млрд рублей. Эту сумму отдадут перевозчикам для того, чтобы изменить режим работы. Новый режим получил название «затратный метод».


Транспортная реформа вступит в силу в 2020 году.С этого срока изменятся условия и для коммерческих перевозчиков Санкт-Петербурга. Они начнут работать на основе госконтрактов, из которых не будет вычитаться стоимость доходов.

Вице-губернатором Петербурга Эдуард Батанов ранее заявлял, что в бюджет пойдут доходы полученные с оплаты проезда. По ориентировочным расчетам, они составят 12 млрд рублей.

АВТОР: Анастасия Иванова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: kudago.com

Подписывайтесь на нас:


01.07.2019 16:06

Эксперты Общероссийского народного фронта и команда «Молодежки ОНФ» в Ленинградской области проконтролируют обещание администрации Всеволожска до 10 июля ликвидировать скопившейся на контейнерных площадках города мусор. Из-за плохой работы спецперевозчика объем мусора на контейнерных площадках в разы превышает норму, сообщает исполкома ОНФ в Ленинградской области.


Впредь активисты берут на себя еженедельные проверки площадок до полного устранения проблемы.

Активисты ОНФ провели проверку контейнерных площадок после обращения к ним жителей, пожаловавшихся на несвоевременный вывоз мусора с площадок на улицах Новоладожской, Гоголя, Грибоедова, Плоткина, Железнодорожной, Пушкинской, Мельничный ручей и других. Причем строительный мусор и автопокрышки здесь тоже присутствуют.

ОНФ обратился к местным властям и месяц подождал. За этот месяц ситуация усугубилась.

Однако с 1 июля пообещали чиновники, к работе приступает новая организация-спецперевозчик – с прежней контракт расторгается, у нее возникли финансовые проблемы. Новой компании предстоит к середине июля расчистить образовавшиеся завалы.

Вместе с тем чиновники, как отмечают в ОНФ, винят в ситуации жителей частного сектора, которые не торопятся заключать договоры.

«Мы убеждены, что власти на местах не имеют права оставаться пассивными наблюдателями и называть причиной всех бед жителей или плохо работающую транспортную компанию. Предотвращение и урегулирование подобных ситуаций – прямая обязанность муниципалитета. Для этого есть все необходимые инструменты: предусмотреть штрафные санкции в государственном контракте и ответственно выполнять функцию по осуществлению муниципального земельного контроля. Народный фронт в Ленинградской области берет на себя обязательства еженедельно проверять состоянием проблемных контейнерных площадок во Всеволожске вплоть до полного решения ситуации», – полагает эксперт тематической площадки ОНФ «Экология» в Ленинградской области Денис Сальников.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ОНФ
МЕТКИ: ОНФ

Подписывайтесь на нас: