Жители Ломоносова боятся новых планов застройки города из-за транспортных проблем
В ходе слушаний проекта ПЗЗ в Петродворцовом районе представители Ломоносова, поддержанные депутатом местного муниципального образования, высказали тревогу в связи с отображением на картах откорректированного Генплана и проекта ПЗЗ значительных территорий, предназначенных для промышленной и деловой застройки. По их мнению, расширение промзоны в Бронке с намывом территории, а также вырубка лесов пригородной защитной зоны для строительства новых многоэтажных кварталов к югу от Кронколонии и Бронки создаст серьезные транспортные проблемы для всего Ломоносова. Местные жители напомнили проектировщикам о том, что технических возможностей для расширение Дворцового проспекта нет, а единственной альтернативой является извилистая трасса улицы Федюнинского, в местном быту именуемая «пьяной дорогой». В свою очередь, трасса КАД, которая выйдет в Бронке на дамбу, может оказаться также перегруженной, а ее направление не составляет удобств для связи с Петербургом.
Проектировщики отметили, что развитие улично-дорожной сети находится в компетенции КБДХ. В то же время руководитель отдела мониторинга Генплана А.Мюльберг разъяснил, что создание намыва в Бронке (эти планы строило ООО «Феникс») в настоящее время не рассматривается в связи с противоречиями с измененным Водным кодексом. По аналогичным причинам не развивается проект образования новых территорий и в зоне порта Ломоносов.
«К сожалению, Петербург больше не рассматривается с точки зрения ансамбля – гармонии его осей, площадей, фасадов», - заявил в своем выступлении на форуме «Архитектурный диалог» проектировщик и эксперт реставрационных фирм, представитель компании Marcegaglia Building (Италия) в России Энзо Форнаро (Enzo Fornaro). По словам эксперта, на смену политики сохранения ансамбля приходит политика сохранения отдельных архитектурных комплексов, которые могут представлять интерес сами по себе. К такой «наболевшей» точке зрения он пришел в ходе последних визитов в Петербург.
«Конечно, Петербург по-прежнему сохраняет огромный потенциал, который требует архитектурного выражения. Но исторический центр города должен восприниматься не только как опыт прошлого наследия для горожан, но и как школа для современных архитекторов», - заметил Форнаро.