ЖК «Граф Орлов» будет достроен без эскроу-счетов
Компания Л1 продолжит строительство жилого комплекса «Граф Орлов», который возводится в квартале между Московским проспектом и Варшавской улицей, без открытия эскроу-счетов, по схеме договоров долевого участия, сообщает пресс-служба застройщика.
Комитет по строительству разрешил достройку по старой схеме благодаря высокой степени готовности объекта – 58,5%.
Две первые очереди новостройки сданы и заселены, идет строительство третьей очереди. Корпус 8 и паркинг будут сданы уже к концу 2019 года, корпуса 6 и 7 – в четвертом квартале 2020 года, последний корпус, 5А, – в середине 2021 года.
ЖК «Граф Орлов» строится по индивидуальному проекту в стиле неоклассицизма. В домах есть энергосберегающие стеклопакеты, бесшумные скоростные лифты со спуском на уровень паркинга, современные инженерные и противопожарные системы, круглосуточная служба охраны и консьержей, специальное оборудование для людей с ограниченными возможностями. Предусмотрена улучшенная отделка холлов, фойе, парадных. Внутри квартала организован пешеходный променад.
-парковых ансамблей пригородов и аэропорта, а также до кольцевой автодороги.
ЖК «Граф Орлов» в 2017 году вошел в топ-100 лучших жилых комплексов России (по версии журнала Forbes).
На 100% принадлежащее городу АО ЗСД», владелец Западного скоростного диаметра, по итогам 2018 года получило чистый убыток в 5 млрд рублей. Получить прибыль компания намерена в 2020 году, когда начнет получать часть платы за проезд, сообщает АБН со ссылкой на годовой отчет компании.
По итогам 2017 года чистый убыток составил 2 млрд рублей, в 2016 – 705 млн рублей.
Хотя все имущество ЗСД принадлежит Петербургу, плату за проезд получат эксплуатирующая компания – «Магистраль Северной столицы» (МСС). В 2018 году выручка ЗСД составила всего 147,7 млн рублей – за аренду прилегающих земельных участков и арендная плата от МСС. Плюс 264 млн рублей – проценты по банковским вкладам.
Одна из серьезных статей расхода – 2,5 млрд рублей, выплаты держателям облигаций. Бумаги на 25 млрд рублей выпущены еще в 2-11-2012 годах, но выплачивать купонные доходы предстоит до 2030 года.
Кроме того, убыток в 2 млрд образовался из-за безвозмездной передачи городу объектов транспортной инфраструктуры.
При этом, указывает издание, ЗСД до сих пор должна Жилищному комитету за расселение домов на Канонерском острове под строительство трассы и комитету по благоустройству за расчистку участков от зеленых насаждений.
Гарантированная доходность ЗСД составляет 9,6 млрд рублей. Если МСС получает меньше этой суммы, разницу доплачивает городской бюджет. В этом году разница составляет 3,7 млрд рублей, которые обязан выплатить Смольный.
Однако в 2020 году ЗСД рассчитывает покрыть убытки. Объем платы за проезд, по расчетам, превысит гарантированные бюджетные платежи. По договору, часть этих доходов, наконец, получит город – в лице ЗСД.