Постоянный подрядчик Водоканала, ЗАО «Проектное агентство», признан банкротом
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти признал банкротом ЗАО «Проектное агентство», постоянного подрядчика ГК «Водоканал СПб», из-за долгов на строительстве стадиона на Крестовском острове, сообщают СМИ со ссылкой на картотеку арбитражных дел. Общую сумму долгов СМИ оценивают в 2 млрд рублей.
Конкурсное производство было открыто в прошлом году.
Столько компания задолжала субподрядчикам стадиона. Впрочем, есть и другие иски. Иски подаются с 2017 года. Причина – «неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств по договорам подряда». Всего иски подали несколько десятков компаний. Общая сумма долгов – с учетом в том числе еще неподанных исков, приближается к 2 млрд рублей. Только «Водоканал» заявил сумму требований в 358,8 млн рублей. С числе претендентов – «Гарант-Проект», «Ларссен сервис», ПО «Возрождение», «Стройтайм» и другие.
Партнеры ЗАО выполняли субподрядные работы, за которые ЗАО – в качестве подрядчика, не рассчиталось. Компания разорилась на ссудах субподрядчикам, а Смольный по разным причинам задерживал платежи.
Как поясняют эксперты, в определенный период времени компания стала чуть ли не монополистом на городских заказах по подземному строительству. Подъем ЗАО «Проектное агентство» начался в 2014 году, после перехода бывшего гендиректора компании Андрея Поздеева на должность директора по капитальному строительству и инвестициям ГУП «Водоканал». Кроме того, участники рынка кивают на роль экс-вице-губернатора Игоря Албина.
Однако власть в Смольном переменилась – теперь ожидается новый передел, правда, пока неясно, в пользу какого именно игрока.
По результатам открытого конкурса на разработку проектной документации по полной замене эскалаторов и частичной замене конструкций наклонного хода и вестибюля станции Петербургского метрополитена «Электросила» победителем назван Институт «Трансэкопроект», сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Институт «Трансэкопроект» стал единственной организацией, подавшей заявку. при стартовой цене контракта в 27,34 млн рублей заказ отдан проектировщикам за 27,3 млн рублей.
Проект должен включать реконструкцию наклонного хода станции, в том числе обновление инженерных систем; также замену трех эскалаторов, выработавших свой ресурс, на четыре новых; дополнительные светильники на балюстраде; реставрацию элементов основных конструкций, элементов декора и проч.
Проект необходимо завершить к 15 июня 2020 года.
Продолжительность ремонта также определит проектировщик.
Станция метро «Электросила» расположена на Московско-Петроградской («синей») линии Петербургского метрополитена, открыта для пассажиров в апреле 1961 года. Станция имеет отдельно стоящий вестибюль площадью 0,775 тыс. кв. м, длина наклонного хода составляет 70 м, высота подъема эскалаторов – 35 м, количество эскалаторов – 3 шт., указано в сообщении.