Смольный увеличит финансирование ремонта дорог в 2019 году на 2,4 млрд рублей
Смольный добавит на текущий ремонт дорог в Петербурге 2, 4 млрд рублей. Об этом на совещании в администрации заявил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, сообщает 78.ru.
Средства будут перераспределены в рамках городской адресно-инвестиционной программы, в частности, будут отобраны с объектов капстроительства, в том числе проблемных, где пока не выкуплена земля.
Уже несколько лет на ремонт дорог в Петербурге закладывается в бюджете 5 млрд рублей. По планам, в 2019 году необходимо отремонтировать 132 км дорожного полотна общей площадью 2,4 млн кв. м.
Однако теперь комитет озадачился указаниями сверху увеличить долю региональных дорог с нынешних 64% до 85% к 2024 году. По расчетам, это потребует 58,6 млрд рублей дополнительного финансирования в период 2020-2024 годы.
Как указано в презентации КРТИ «Развитие транспортной системы Петербурга за 2018 год и за 1 полугодие 2019 года», необходимо выделить финансирование в объеме 13 млрд рублей в 2020 году, 11,8 млрд рублей - в 2021 году, 11,3 млрд рублей - в 2022 году, 11,5 млрд рублей - в 2023 году, 11 млрд рублей - в 2024 году.
Группа ЦДС открыла продажи в корпусе 1 жилого комплекса бизнес-класса ЦДС «Чёрная Речка» в Приморском районе Петербурга. Минимальная стоимость квартир - 4,8 млн рублей, сообщает пресс-служба застройщика.
Строительство идет на бывшей территории завода «Ильич». Участок под застройку ограничен Красногвардейским и Вазаским переулками, набережной Черной речки и улицами Кантемировской и Белоостровской.
Корпус 1 рассчитан на 574 квартиры. Общая площадь здания – 33,2 тыс. кв. м. В подземной части расположится паркинг на 266 автомобилей. Первый этаж займут коммерческие помещения. В закрытом внутреннем дворе будут обустроены прогулочные зоны и игровые площадки.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2022 года.
Кроме нового строительства, застройщику предстоит сохранить находящиеся на участке объекты культурного наследия: особняк Карла Экваля (архитектор Федор Лидваль, 1901), промышленное здание завода Струка (Михаил фон Вилькен, 1895) и особняк Николая Струка (Федор фон Пирвиц, 1905).