«Интеко» построит элитный жилой комплекс рядом с МГУ
ЗАО «Интеко» (Москва) инвестирует 30 млрд рублей в строительство жилой комплекс «Доминион» на юго-западе столицы. Как сообщают в пресс-службе компании, строительство объекта осуществляется в рамках комплексной застройки территории общей площадью 16,16 га, на свободном пятне, ограниченном пр. Ломоносовским и Вернадского, и территорией МГУ. Интересно, что строительство жилья в данном квартале до сих пор не велось. В «Интеко» считают, что данное преимущество позволит создать в районе однородную социальную среду.
«Доминион» будет состоять из 4-х жилых корпусов высотой от 8 до 21 этажей, включающих в себя 1,555 тысячи квартир общей площадью 203,466 тысячи кв.м. На одном этаже будут располагаться от 2-х до 4-х квартир. Также предусмотрены пентхаусы с эксплуатируемой кровлей, вторым светом и панорамным остеклением. На одну квартиру приходится два машиноместа в подземном паркинге, - глворится в сообщении пресс-службы компании.
Общая площадь закрытой и охраняемой территории составит 8,12 га. Проектом предусмотрены комплексное благоустройство, ландшафтное озеленение, создание специальных зон отдыха, гостевых парковок, вынесенных за пределы дворов, площадок для выгула собак, замкнутого пешеходного маршрута, велосипедных дорожек и автомобильных проездов.
В составе одного из корпусов комплекса планируется разместить велнесс-центр, детский развивающий центр, кафе с летней открытой площадкой и другие объекты его внутренней инфраструктуры. Кроме того, в непосредственной близости от МГУ планируется строительство школы на 350 мест, детского сада на 245 мест, а также лицея МГУ имени Ломоносова для одаренных детей.
Особое внимание будет уделено дизайну. При оформлении входных групп будет использована символика 4 стихий. «ЖК «Доминион» - первый в Москве жилой комплекс, создаваемый на основе принципов «шести сфер», разработанных специалистами ЗАО «Интеко», - говорит директор Департамента жилой недвижимости ЗАО «Интеко» Николай Румянцев. - Согласно этим принципам, жизненное пространство человека составляют шесть взаимосвязанных сфер - квартира, подъезд, дом, двор, территория, район, которые должны быть сбалансированы между собой по уровню комфортности таким образом, чтобы вместе создавать гармоничную среду для проживания».
Продажи квартир в жилом комплексе уже начались. Планируемый срок окончания реализации проекта - 2011 г.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.