Ленэнерго с начала года отремонтировало 2734 км воздушных ЛЭП
ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») по итогам первой половины 2019 года в рамках дресной программы ремонтов электросетевого оборудования отремонтировало 2734 км воздушных линий электропередачи и 1017 трансформаторных подстанций на территории Петербурга и Ленинградской области, а также расчистило 1821 га просек, сообщает пресс-служба компании.
В том числе приведены в порядок 2089 км линий напряжением 0,4-10 кВ и 645 км линий 35-110 кВ, а также 2215 кабельных линий.
Расчистка трасс линий, позволяющая избежать технологических сбоев из-за падений веток или деревьев, близка к завершению: работы планируется окончить к октябрю.
Кроме того, в течение первой половины года энергетики выполнили замену 1814 опор, 20365 изоляторов (15350 на воздушных линиях 35-110 кВ и 5015 на линиях 0,4-10 кВ), провели капитальный ремонт 681 выключателя на трансформаторных подстанциях 6-110 кВ.
Также идет замена грозотроса, ремонт разъединителей и других компонентов электрической сети.
Ремонтные работы «Ленэнерго» проводит в течение всего года: задача – работать в холодный период без перебоев.
По результатам обсуждения итогов межведомственной проверки деятельности АО «Морской порт Санкт-Петербург» по соблюдению требований природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства руководству компании поручено разработать проект санитарно-защитной зоны порта, а также перестать сваливать сыпучие грузы на одном и том же причале, сообщает пресс-служба Смольного.
В городскую администрацию обратились жители Канонерского острова с жалобами на периодическое ухудшение воздуха в районах, близких к порту.
По распоряжению врио губернатора Петербурга Александра Беглова проведена межведомственная проверка, которая установила: загрязнение воздуха происходит в дни, когда случается перегрузка нефтяного кокса и угля на территории 23-го причала. Именно этот причал расположен вблизи жилой застройки, а при сильном ветре угольная пыль разносится и за пределы квартала.
Портовики до этого времени полагали, что мероприятий для защиты окружающей среды, предложенных ими, достаточно: площадка временного накопления кокса обустроена высотным заграждением, при проведении погрузочных работ применяется брезентовое покрытие, терминал оснащен вакуумной подметально-уборочной машиной с водяной системой пылеподавления, при необходимости даже используется мобильная установка пылеподавления.
Но пыль-то продолжает лететь.
Поэтому вице-губернатор Владимир Кириллов по итогам специального совещания с участием жителей Канонерского острова поручил Морскому порту пересмотреть внутреннюю схему и перераспределить места хранения и места погрузки/разгрузки нефтекокса и других подобных грузов между разными причалами, причем они должны быть максимально удалены от жилой застройки. Также Смольный ждет в ближайшее время новый проект санитарно-защитной зоны.
Жители Канонерского острова страдают и из-за других крупных проектов. Так, год назад Роспотребнадзор привлекал ООО «Магистраль Северной столицы» к административной ответственности за превышение уровня шума на Канонерском острове из-за эксплуатации Западного скоростного диаметра.
А в 2017 году на острове началась уборка масштабной несанкционированной свалки отходов, расположившейся на территории более 6 га.