Расхититель средств СРО Григорий Слабиков посидит под домашним арестом
Санкт-Петербургский городской суд отправил экс-руководителя Северо-Западного Ростехнадзора Григория Слабикова, обвиняемого в хищении 5,6 млрд рублей у саморегулируемых организаций, под домашний арест, сообщает 78.ru.
Следствие ходатайствовало о продлении срока содержания под стражей, но суд избрал меру пресечения в виде домашнего ареста сроком на два месяца.
Слабиков признал вину, как и второй фигурант дела – его дочь Елена, которая уже находится под домашним арестом.
По версии следствия, с декабря 2009 года по ноябрь 2017 года Слабиковы присваивали средства компенсационных фондов СРО, выводя их через подставные компании. Факт хищения вскрылся в результате реформы СРО, когда понадобилось перевести средства компенсационного фонда, что оказалось невозможно.
Сначала речь шла о 4 млрд рублей, принадлежавшие СРО – они выведены через компанию «Норд-Вест Капитал» с 2012 по 2016 год. Сегодня фигурирует цифра 5,6 млрд рублей.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).