Расхититель средств СРО Григорий Слабиков посидит под домашним арестом
Санкт-Петербургский городской суд отправил экс-руководителя Северо-Западного Ростехнадзора Григория Слабикова, обвиняемого в хищении 5,6 млрд рублей у саморегулируемых организаций, под домашний арест, сообщает 78.ru.
Следствие ходатайствовало о продлении срока содержания под стражей, но суд избрал меру пресечения в виде домашнего ареста сроком на два месяца.
Слабиков признал вину, как и второй фигурант дела – его дочь Елена, которая уже находится под домашним арестом.
По версии следствия, с декабря 2009 года по ноябрь 2017 года Слабиковы присваивали средства компенсационных фондов СРО, выводя их через подставные компании. Факт хищения вскрылся в результате реформы СРО, когда понадобилось перевести средства компенсационного фонда, что оказалось невозможно.
Сначала речь шла о 4 млрд рублей, принадлежавшие СРО – они выведены через компанию «Норд-Вест Капитал» с 2012 по 2016 год. Сегодня фигурирует цифра 5,6 млрд рублей.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».