Беглов обещает увеличить гарантийный срок использования дорог
В ходе инспекции строящегося участка Гранитной улицы врио губернатора Петербурга Александр Беглов пообещал в дальнейшем при проведении подрядных торгов одним из пунктов сделать требование к гарантийному сроку эксплуатации дорог, сообщает пресс-служба Смольного.
«В дальнейшем при проведении конкурсов будем учитывать гарантированный подрядчиком срок эксплуатации дороги», – сказал он.
Нормативный срок службы 1,5-километрового строящегося участка Гранитной улицы увеличен с четырех до 12-ти лет. Благодаря применению новых технологий и передвижной лаборатории, которая контролирует состав асфальтобетонной смеси.
Открыть движение по участку от Ладожского вокзала до Новочеркасского проспекта планировалось полгода назад. Однако первоначальный проект пришлось переделывать: в нем не были учтены подземные коммуникации. В результате ремонт затянулся.
Сегодня объект готов на 94%, открытие движения намечено на 25 августа.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».