Генпрокуратура жаждет крови экс-главы «Автодора» за срыв строительства ЦКАД
Генеральный прокурор Юрий Чайка во время подписания соглашения о сотрудничестве со Счетной палатой России объявил: возбуждено уголовное дело против руководителя компании «Автодор». СМИ выяснили, что речь идет о бывшем руководителе – Сергее Кельбахе, а дело возбуждено еще в прошлом году.
Факт подтвердила пресс-служба «Атодора».
По словам Чайки, проверяя, как двигается строительство ЦКАД в Московской области, найдены нарушения, поэтому открыто уголовное дело.
По данным Счетной палаты, компания «Автодор», потратив 74,8 млрд рублей из бюджета, слишком мало сделала: строительная готовность на некоторых участках трассы оценивалась по состоянию на 1 декабря 2018 года в 0%, максимум – в 66%. Соответственно, строительство отстает от графика, и работу на участках № 1, № 3 и № 5 не получится завершить раньше четвертого квартала 2020 года, на участке № 4 – второго квартала 2021 года. При этом трассу планировалось сдать еще в 2018 году, а Кельбах просил перенести срок сдачи на 2020-й.
Чайка заявил, что Кельбах «злоупотреблял должностными полномочиями». Уголовное дело по этой статье чревато десятью годами лишения свободы.
В феврале Кельбах был освобожден от руководства компанией «Автодор» - также за срыв сроков строительства ЦКАД, но заявление об уходе написал «по собственному желанию».
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».