Анатолий Попов, Сбербанк: «У участников рынка есть полная ясность, как будут работать новые механизмы в долевом строительстве»
Реформа долевого строительства породила у застройщиков проблемы с собственным капиталом. Специально для них Сбербанк разработал новые продукты. Об этом в ходе панельной сессии «Новые подходы к финансированию строительства жилья: вызовы и возможности для банковского и строительного секторов» XXVIII Международного финансового конгресса заявил заместитель председателя правления Сбербанка, руководитель блока «Корпоративно-инвестиционный бизнес» Анатолий Попов.
По его словам, новые механизмы, пришедшие на рынок жилого строительства, в первую очередь призваны защитить покупателей жилья. В то же время у ряда застройщиков появились проблемы – недостаточность собственного капитала. Таким застройщика Сбербанк теперь может предложить новые разработки. «Мы видим, что у застройщиков есть проблемы с собственным капиталом, и поэтому разработали два специальных продукта для таких случаев: проектный бридж, который помогает застройщику приобрести земельный участок, и кредит под будущую прибыль, когда мы уже видим потенциальную прибыль от проекта и готовы финансировать ранние фазы строительства под определенную долю будущей прибыли», - заявил Попов.
По его данным, Сбербанк уже открыл примерно 3 тыс. эскроу-счетов на общу сумму 7 млрд рублей. При этом 1 тыс. счетов уже раскрыты – объекты завершены.
Попов также отметил: финансовый рынок должен нарастить экспертизу – необходимо понимать степень ликвидности объекта и будет ли о продан по цене, заявленной в финансовой модели проекта.
«Сбербанк регулярно проводит обучающие конференции и прямые линии для всех заинтересованных сторон, и самое главное, что сейчас у участников рынка есть полная ясность в том, как будут работать механизмы. Мы надеемся, что в конечном итоге это приведет к росту ввода квадратных метров жилья, так что мы больше не будем видеть простаивающие строительные краны на наших улицах», - заключил эксперт.
Завершен ремонт мостового перехода через реку Оредеж на региональной трассе Кемполово — Губаницы — Выра — Тосно — Шапки в Ленобласти, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Заказчик ремонта - ГКУ «Ленавтодор»
На выполнение работ потрачено около 31 млн рублей.
В ходе работ обновлены опоры моста и элементы пролетного строения. Заменен асфальт, гидроизоляция и барьерное ограждение. Ремонт позволит полностью восстановить несущую способность моста: теперь в режиме постоянного потока она достигает 10 тонн на ось транспортного средства, указано в сообщении.
После постановки моста на ремонт движение по нему было полностью закрыто – до января 2019 года, когда транспорт мог проехать по одной полосе. Теперь мост полностью открыт для движения.