Станция «Электросила» получит проект реконструкции наклонного хода за 27,3 млн рублей
По результатам открытого конкурса на разработку проектной документации по полной замене эскалаторов и частичной замене конструкций наклонного хода и вестибюля станции Петербургского метрополитена «Электросила» победителем назван Институт «Трансэкопроект», сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Институт «Трансэкопроект» стал единственной организацией, подавшей заявку. при стартовой цене контракта в 27,34 млн рублей заказ отдан проектировщикам за 27,3 млн рублей.
Проект должен включать реконструкцию наклонного хода станции, в том числе обновление инженерных систем; также замену трех эскалаторов, выработавших свой ресурс, на четыре новых; дополнительные светильники на балюстраде; реставрацию элементов основных конструкций, элементов декора и проч.
Проект необходимо завершить к 15 июня 2020 года.
Продолжительность ремонта также определит проектировщик.
Станция метро «Электросила» расположена на Московско-Петроградской («синей») линии Петербургского метрополитена, открыта для пассажиров в апреле 1961 года. Станция имеет отдельно стоящий вестибюль площадью 0,775 тыс. кв. м, длина наклонного хода составляет 70 м, высота подъема эскалаторов – 35 м, количество эскалаторов – 3 шт., указано в сообщении.
В Петербургском метрополитене после капитального ремонта открылась станция метро «Академическая». На время ремонта она была закрыта ровно год, с июля 2018-го, сообщает пресс-служба Смольного.
За это время усовершенствованы системы безопасности, оборудованы приспособления для маломобильных групп граждан, подремонтированы интерьеры станции.
По официальным данным, станцией «Академическая» регулярно пользуются 45 тыс. петербуржцев.
Врио губернатора Александр Беглов отметил: ремонт станций метрополитена продолжится. Так, в 2020 году капитальный ремонт предстоит станции «Маяковская», также запланирован ремонт южного входа метро «Московская».
Вестибюль и подземный комплекс станции «Академическая» расположены на проспекте Науки, д.19. Общая площадь вестибюля – 1618 кв. м, подземного комплекса – 6438 кв. м, протяженность 376 м. Эскалаторный тоннель выполнен в сборной чугунной обделке (157 колец) наружным диаметром 9,5 м с прямыми вставками на уровне горизонтального диаметра, в результате чего сечение наклонного хода имеет эллиптичность в вертикальной плоскости. Ширина кольца - 0,75 м, в кольце 18 тюбингов. Толщина кольца по ребрам тюбингов составляет 0,35м. Рассчитан на 4 эскалаторные машины.