ГУП «Водоканал СПб»: Подтопления на улицах устранены
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» сообщает, что все подтопления на улицах города устранены. Идет дополнительная диагностика ливневки, поскольку ожидаются новые дожди.
Вчера, 3 июля, сильные дожди продолжались с 16.30 до 18.00. За это время на горячую линию Водоканала поступило 266 заявок, связанных с подтоплением и возникновением засоров на канализационных сетях.
По информации очевидцев, были затоплены улицы Парашютная, Димитрова, Бухарестская, Свердловская набережная, участок ЗСД.
Последствия устраняли 68 аварийных бригад. Они прочистили ливневую канализацию и откачали воду. По сообщениям СМИ, именно засорение ливневки стало причиной подтоплений.
Также дополнительно были открыты крышки смотровых канализационных колодцев для того, чтобы ускорить отвод скопившейся воды.
К девяти часам вечера вода ушла. По мнению специалистов Водоканала, это говорит о рабочем состоянии ливневки – с учетом аномального количества осадков.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».