Парковка автомобилей теперь запрещена на всех территориях зеленых насаждений
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов подписал региональный закон, который расширил перечень зеленых зон, на которые распространяется статья 32 закона Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге», сообщает пресс-служба Смольного. Закон вступит в силу через десять дней после публикации.
После вступления документа в силу парковать любые транспортные средства запрещается не только среди зеленых насаждений общего пользования, но также на территориях зеленых насаждений общего пользования, территориях зеленых насаждений, выполняющих специальные функции, территориях зеленых насаждений ограниченного пользования, а также на детских и спортивных площадках, площадках для выгула животных.
Согласно действующему городскому законодательству, за парковку в зеленой зоне полается штраф: для частных лиц – 3-5 тыс. рублей, для должностных – 5-40 тыс. рублей, для юридических – 50-500 тыс. рублей.
Перечень территорий зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) утвержден городским законом от 19.09.2007 № 430-85 «О зеленых насаждениях общего пользования» - это принадлежащие Петербургу участки, государственная собственность на которые не разграничена, а также участки внутри муниципальных образований, не относящиеся к жилому фонду и дворам.
По результатам обсуждения итогов межведомственной проверки деятельности АО «Морской порт Санкт-Петербург» по соблюдению требований природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства руководству компании поручено разработать проект санитарно-защитной зоны порта, а также перестать сваливать сыпучие грузы на одном и том же причале, сообщает пресс-служба Смольного.
В городскую администрацию обратились жители Канонерского острова с жалобами на периодическое ухудшение воздуха в районах, близких к порту.
По распоряжению врио губернатора Петербурга Александра Беглова проведена межведомственная проверка, которая установила: загрязнение воздуха происходит в дни, когда случается перегрузка нефтяного кокса и угля на территории 23-го причала. Именно этот причал расположен вблизи жилой застройки, а при сильном ветре угольная пыль разносится и за пределы квартала.
Портовики до этого времени полагали, что мероприятий для защиты окружающей среды, предложенных ими, достаточно: площадка временного накопления кокса обустроена высотным заграждением, при проведении погрузочных работ применяется брезентовое покрытие, терминал оснащен вакуумной подметально-уборочной машиной с водяной системой пылеподавления, при необходимости даже используется мобильная установка пылеподавления.
Но пыль-то продолжает лететь.
Поэтому вице-губернатор Владимир Кириллов по итогам специального совещания с участием жителей Канонерского острова поручил Морскому порту пересмотреть внутреннюю схему и перераспределить места хранения и места погрузки/разгрузки нефтекокса и других подобных грузов между разными причалами, причем они должны быть максимально удалены от жилой застройки. Также Смольный ждет в ближайшее время новый проект санитарно-защитной зоны.
Жители Канонерского острова страдают и из-за других крупных проектов. Так, год назад Роспотребнадзор привлекал ООО «Магистраль Северной столицы» к административной ответственности за превышение уровня шума на Канонерском острове из-за эксплуатации Западного скоростного диаметра.
А в 2017 году на острове началась уборка масштабной несанкционированной свалки отходов, расположившейся на территории более 6 га.