Актуализация территориальной схемы по обращению с ТКО в Псковской области отодвинута на 2020 год
Комитет Псковского областного Собрания по законодательству и местному самоуправлению отодвинул актуализацию территориальной схемы по обращению с твердыми коммунальными отходам на первое полугодие 2020 года – с запасом, сообщает Псковская лента новостей.
Причина – отсутствие средств на это мероприятие.
Соглашение с региональным оператором, как того требует «мусорная» реформа, подписано полгода назад. Но предложение актуализировать схему до конца 2019 года не прошло.
По словам председателя комитета Владимира Яникова, конкретные сроки потребуют и конкретного финансирования, поэтому в октябре, предположил он, придется возвращаться к этому вопросу.
Принято предложение председателя комитета по строительству и ЖКХ Псковской области Сергея Грахова установить в качестве ориентира 2020 год. «Мы подали заявку для участия в нацпроекте «Чистая страна», чтобы рассчитывать на финансирование по строительству экотехнопарков, то терсхема должна быть сделана оперативно. Я спокойно предлагаю 2020 год, потому что уверен, что мы сделаем это раньше», - пояснил он.
Ранее издание приводило слова спикера областного собрания Александра Котова, сказанные в феврале 2018 года: «Определены сроки, в течение нескольких месяцев нужно провести соответствующие процедуры и определить такого инвестора. Ну а дальше все будет зависеть от предложенного инвестиционного проекта, возможностей инвестора и от того, насколько органы исполнительной власти области будут тщательно работать над решением этой проблемы».
24 июля в Приморске пройдут общественные слушания по проекту уничтожения огромного куска побережья Финского залива.
Речь идет о расширении портового терминала ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» в районе Приморска и Ермилово. Проектная величина грузооборота на этапе полного развития составит до 70 млн тонн/год. Из них - 25 млн тонн угля, 5 млн тонн минеральных удобрений, 3 млн.ТЕU контейнерных, 1,2 млн тонн генеральных грузов и 5 млн т зерна.
Новый порт будет в 14 раз больше уже имеющегося нефтеналивного порта. Грузы будут доставляться в порт железнодорожным транспортом. Проектируемая пропускная способность порта составляет 1740 вагонов в день (из них 993 - уголь). Согласно выложенным материалам проекта , предполагается вырубка минимум 750 Га ценного соснового леса на побережье. Между тем недавнее ботаническое обследование показало, что на этой территории обитает 21 краснокнижный вид растений. Очень красноречиво показывает уничтожение территории схема, сфотографированная жителями в администрации Приморска. На ней изображены берег залива, а также берега прилегающего озера Высокинского , залитые черной краской . Добавим, что в районе Высокинского и Ермилово уже ведется рубка леса, снимается почвенный слой.
Попытки узнать, что происходит, упираются в явное нежелание властей предоставлять информацию. Так, в ответ на обращение движения «Открытый берег» из комитета по природным ресурсам Ленинградской области пришел ответ, согласно которому лесной участок площадью 266 Га передан под вырубку «Приморскому УПК» «для строительства линейного объекта». Какого именно объекта, КПР не сообщил. Однако, очевидно, что речь идет о строительстве железнодорожной ветки к новому терминалу.
В настоящий момент приморцы собирают подписи под обращением к Путину, а также деньги для общественной экологической экспертизы (ОЭЭ) проекта.