В Петрозаводск вернулась горячая вода
Петрозаводская ТЭЦ возобновила подачу горячей воды, завершив плановый летний ремонт, сообщает пресс-служба ТГК-1. ТЭЦ готова к следующему отопительному сезону.
Ремонт длился две недели – соответственно графику, утвержденному местной администрацией. За это время проведено техническое диагностирование и капитальный ремонт теплотрасс по результатам гидравлических испытаний и плановых «шурфовок», а также ремонт тепловых камер магистральных тепловых сетей, указано в сообщении.
Часть работ проходила в сложных условиях. В ходе гидравлических испытаний магистральных сетей обнаружились повреждения прямого теплопровода. причем поврежденный участок находился под проезжей частью. пришлось проводить работы, не вскрывая дорожное полотно, чтобы не прекращать движение автотранспорта.
Кроме того, завершился второй этап программы по замене сетей – реконструированы трубы на участке от Первомайского проспекта до Павильона №1 и от ТЭЦ до подкачивающей насосной станции №1. Временная тепловая сеть проложена в районе железнодорожного полотна.
Третий этап реконструкции пройдет летом 2020 года – ремонту подлежит магистраль, которая обеспечивает теплом и горячей водой более 200 тыс. жителей Сулажгоры, Октябрьского района, центра города, Зареки, Кукковки и Голиковки.
Филиал «Карельский» ПАО «ТГК-1» объединяет 16 гидроэлектростанций и Петрозаводскую теплоэлектроцентраль. Суммарная электрическая мощность— 833,7 МВт, тепловая — 689 Гкал/ч.
Правительство Петербурга выставляет подрядчикам по ремонту и строительству дорог условие: контролировать качество покрытия с помощью специальных лабораторий, чтобы увеличить срок службы дорог. Об этом заявил врио губернатора Петербурга Александр Беглов, сообщает Петербургский дневник.
Причем лаборатории по контролю качества компаниям предстоит закупить самостоятельно.
Пока качество покрытия контролируют специалисты из лаборатории Дирекции транспортного строительства.
Передвижные лаборатории фиксируют дефекты проезжей части и «видят» на глубину дороги до семи метров.
Чиновники рассчитывают довести срок службы дорог с помощью контроля до 12-ти лет. Сейчас подрядчики гарантируют срок службы в три-четыре года.
В других регионах России, по словам экспертов, гарантированный срок службы дорог составляет максимум пять лет, в европейских странах он достигает десяти.