На 16-17-й линиях Васильевского острова начнется ремонт дороги
Третьего июля в Санкт-Петербурге стартует ремонт дорожного покрытия 16-й и 17-й линий Васильевского острова, сообщает пресс-служба КРТИ.
Работами, общей суммой в 83,99 млн рублей, займется подрядчик АО "ПО Возрождение". Общая длина ремонтируемого участка составит - 2, 55 км. Это 5,54 тыс. кв. м проезжей части и 10,91 тыс. кв. м пешеходного тротуара.
На период ремонта движение будет ограничено на следующих участках дороги:
03 июля по 10 июля и с 17 июля по 28 августа движение будет ограничено от Среднего пр. В.О. до наб. Лейтенанта Шмидта, без перекрестка с Большим пр. В.О.;
с 6 июля по 13 июля и с 20 июля по 28 августа движение будет ограничено от Малого пр. В.О. до Среднего пр. В.О.;
с 6 июля по 19 июля и с 23 июля по 28 августа движение будет ограничено от Камской ул. до Малого пр. В.О.; с 11 июля по 13 июля движение будет прекращено от Среднего пр. В.О. до наб. Лейтенанта Шмидта, без перекрестка с Большим пр. В.О.;
с 14 июля по 16 июля движение будет прекращено от Среднего пр. В.О. до Большого пр. В.О.;
с 14 июля по 16 июля движение будет ограничено от Большого пр. В.О. до наб. лейтенанта Шмидта;
с 14 июля по 19 июля движение будет прекращено от Малого пр. В.О. до Среднего пр. В.О.;
с 20 июля по 22 июля движение будет прекращено от Камской ул. до Малого пр. В.О.;
С 11 июля по 13 июля движение будет прекращено по Финляндскому переулку в створе 16-17 линии В.О.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).