На 16-17-й линиях Васильевского острова начнется ремонт дороги
Третьего июля в Санкт-Петербурге стартует ремонт дорожного покрытия 16-й и 17-й линий Васильевского острова, сообщает пресс-служба КРТИ.
Работами, общей суммой в 83,99 млн рублей, займется подрядчик АО "ПО Возрождение". Общая длина ремонтируемого участка составит - 2, 55 км. Это 5,54 тыс. кв. м проезжей части и 10,91 тыс. кв. м пешеходного тротуара.
На период ремонта движение будет ограничено на следующих участках дороги:
03 июля по 10 июля и с 17 июля по 28 августа движение будет ограничено от Среднего пр. В.О. до наб. Лейтенанта Шмидта, без перекрестка с Большим пр. В.О.;
с 6 июля по 13 июля и с 20 июля по 28 августа движение будет ограничено от Малого пр. В.О. до Среднего пр. В.О.;
с 6 июля по 19 июля и с 23 июля по 28 августа движение будет ограничено от Камской ул. до Малого пр. В.О.; с 11 июля по 13 июля движение будет прекращено от Среднего пр. В.О. до наб. Лейтенанта Шмидта, без перекрестка с Большим пр. В.О.;
с 14 июля по 16 июля движение будет прекращено от Среднего пр. В.О. до Большого пр. В.О.;
с 14 июля по 16 июля движение будет ограничено от Большого пр. В.О. до наб. лейтенанта Шмидта;
с 14 июля по 19 июля движение будет прекращено от Малого пр. В.О. до Среднего пр. В.О.;
с 20 июля по 22 июля движение будет прекращено от Камской ул. до Малого пр. В.О.;
С 11 июля по 13 июля движение будет прекращено по Финляндскому переулку в створе 16-17 линии В.О.
ВТБ не готов выделять проектное финансирование застройщикам, у которых есть неясность с правами на земельный участок под застройку, или проект имеет невнятную финансовую модель. Об этом заявил заместитель руководителя дирекции «Недвижимость, строительство и девелопмент, вице-президент ВТБ Роман Антощенков, сообщает Интерфакс-Недвижимость.
В частности, он имел в виду риски застройщика, связанные с возможной утратой участка под строительство уже после оценки и экспертизы прав на участок, «поскольку для банка и застройщика земля — это основной актив для формирования источника возврата кредита для реализации проекта».
Вторая веская причина – неудачная финансовая модель, которая не позволяют банку быть уверенным в возврате заемных средств.
Однако, по словам Антощенкова, в этом случае ситуацию можно поправить – например, если застройщик готов увеличить долю собственного капитала в проекте.
Новости по теме:
В Сбербанке рассказали из-за чего отказывают застройщикам в проектном финансировании
Банки будут обосновывать девелоперам отказ в финансировании
Банки Петербурга одобрили всего четыре заявки на проектное финансирование