Церковь Божией Матери Милующей на Васильевском отреставрирует Трест «Леноблреставрация»
Трест «Леноблреставрация» по итогам конкурса Северо-Западной дирекции Минкультуры РФ стал подрядчиком работ по восстановлению церкви Милующей иконы Божией матери на Большом проспекте Васильевского острова, 102, в Галерной гавани, сообщает АБН.
При стартовой цене контракта в 286 млн рублей компания предложила 283,4 млн рублей. при этом, указывает издание, второй претендент – ООО «ГЛАССТРОЙ», предложил выполнить работы 273 млн рублей, но эта заявка набрала меньше баллов.
В ходе исполнения контракта предстоит починить крышу, восстановить лепнину, отреставрировать фасады, выполнить гидроизоляцию и другие работы. Завершить восстановление храма необходимо до 25 ноября 2019 года.
Проект реставрации разработала столичная компания «СтройТехПроект».
Церковь Милующей иконы Божией матери построена в 1890-х годах в память о короновании императора Александра III и императрицы Марии Федоровны. В годы советской власти в здании располагалась учебная база моряков-подводников Министерства обороны РФ. В ведение церкви храм перешел в 2012 году.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).