Плюс порт - минус природа
24 июля в Приморске пройдут общественные слушания по проекту уничтожения огромного куска побережья Финского залива.
Речь идет о расширении портового терминала ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» в районе Приморска и Ермилово. Проектная величина грузооборота на этапе полного развития составит до 70 млн тонн/год. Из них - 25 млн тонн угля, 5 млн тонн минеральных удобрений, 3 млн.ТЕU контейнерных, 1,2 млн тонн генеральных грузов и 5 млн т зерна.
Новый порт будет в 14 раз больше уже имеющегося нефтеналивного порта. Грузы будут доставляться в порт железнодорожным транспортом. Проектируемая пропускная способность порта составляет 1740 вагонов в день (из них 993 - уголь). Согласно выложенным материалам проекта , предполагается вырубка минимум 750 Га ценного соснового леса на побережье. Между тем недавнее ботаническое обследование показало, что на этой территории обитает 21 краснокнижный вид растений. Очень красноречиво показывает уничтожение территории схема, сфотографированная жителями в администрации Приморска. На ней изображены берег залива, а также берега прилегающего озера Высокинского , залитые черной краской . Добавим, что в районе Высокинского и Ермилово уже ведется рубка леса, снимается почвенный слой.
Попытки узнать, что происходит, упираются в явное нежелание властей предоставлять информацию. Так, в ответ на обращение движения «Открытый берег» из комитета по природным ресурсам Ленинградской области пришел ответ, согласно которому лесной участок площадью 266 Га передан под вырубку «Приморскому УПК» «для строительства линейного объекта». Какого именно объекта, КПР не сообщил. Однако, очевидно, что речь идет о строительстве железнодорожной ветки к новому терминалу.
В настоящий момент приморцы собирают подписи под обращением к Путину, а также деньги для общественной экологической экспертизы (ОЭЭ) проекта.
Федеральная антимонопольная служба России подала в Арбитражный суд Москвы иск на Федеральное казенное учреждение «Упрдор «Северо-Запад», сообщает «Деловой Петербург». Причина – неисполнение выданных ФАС предписаний. Они касаются результатов недавнего конкурса на установку камер на мостах КАД с ценой контракта 1,7 млрд рублей.
Контракты были заключены с компанией «Лентранспецстрой» уже после того, как антимонопольная служба предписала отменить итоги конкурса.
На условия торгов пожаловалось ФГУП «СВЭКО», ФАС сочла жалобу правомерной.
ФАС просит отменить итоги конкурса. В антимонопольном ведомстве издание получило комментарий: «Заказчик, не исполнив предписание ФАС, несмотря на наличие выявленных в его действиях и в действиях аукционной комиссии нарушений, заключил контракты с единственным участником закупок, чьи заявки не соответствовали необходимым требованиям».
Конкурс касался оборудования системами видеонаблюдения эстакад, путепроводов и мостов на Кольцевой – в частности, на развязках Московского шоссе, Дачном проспекте, Софийской улице, трассе Нарва, мосту через Волковку, вантовом мосту, переправе через Большую Охту, а также на развязке через Неву. Срок исполнения контракта – конец октября 2020 года.