Плюс порт - минус природа
24 июля в Приморске пройдут общественные слушания по проекту уничтожения огромного куска побережья Финского залива.
Речь идет о расширении портового терминала ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» в районе Приморска и Ермилово. Проектная величина грузооборота на этапе полного развития составит до 70 млн тонн/год. Из них - 25 млн тонн угля, 5 млн тонн минеральных удобрений, 3 млн.ТЕU контейнерных, 1,2 млн тонн генеральных грузов и 5 млн т зерна.
Новый порт будет в 14 раз больше уже имеющегося нефтеналивного порта. Грузы будут доставляться в порт железнодорожным транспортом. Проектируемая пропускная способность порта составляет 1740 вагонов в день (из них 993 - уголь). Согласно выложенным материалам проекта , предполагается вырубка минимум 750 Га ценного соснового леса на побережье. Между тем недавнее ботаническое обследование показало, что на этой территории обитает 21 краснокнижный вид растений. Очень красноречиво показывает уничтожение территории схема, сфотографированная жителями в администрации Приморска. На ней изображены берег залива, а также берега прилегающего озера Высокинского , залитые черной краской . Добавим, что в районе Высокинского и Ермилово уже ведется рубка леса, снимается почвенный слой.
Попытки узнать, что происходит, упираются в явное нежелание властей предоставлять информацию. Так, в ответ на обращение движения «Открытый берег» из комитета по природным ресурсам Ленинградской области пришел ответ, согласно которому лесной участок площадью 266 Га передан под вырубку «Приморскому УПК» «для строительства линейного объекта». Какого именно объекта, КПР не сообщил. Однако, очевидно, что речь идет о строительстве железнодорожной ветки к новому терминалу.
В настоящий момент приморцы собирают подписи под обращением к Путину, а также деньги для общественной экологической экспертизы (ОЭЭ) проекта.
Сегодня торжественно открылся Банковский мост после капитального ремонта. Отреставрированные скульптуры грифонов заняли на нем свое место. Реставрационные работы проведены специалистами ООО «Реставрационная мастерская «НАСЛЕДИЕ». Профинансировал работы Сбербанк, сообщает пресс-служба финансовой организации.
Стоимость реставрации оценивалась в 20 млн рублей. Работы проходили с мая 2017 года по май 2018-го под контролем КГИОП.
Однако скульптуры весом 1,5 тонны каждая вернулись на свои места только в мае 2019-го, после завершения капитального ремонта Банковского моста.
В ходе первоначального обследования фигур выяснилось: они пострадали больше всего из-за петербургского «мокрого» климата и действий вандалов. Теперь скульптуры покрыты специальным составом, который позволит удалять большинство окрашивающих составов без применения агрессивных чистящих средств. Кроме этого, цвет крылатых львов стал более «историческим» - реставраторы постарались воссоздать первоначальный оттенок туловищ грифонов, указано в сообщении.
Присутствовавший на открытии Банковского моста председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Виктор Вентимилла Алонсо призвал всех «бережно относиться к этому и другим историческим памятникам, чтобы сохранить их для потомков».