Электросетевой комплекс Мурманской области ждет реновация
В конце прошлой недели по итогам совещания совещание по промышленному развитию и энергетической безопасности Мурманской области вице-премьер Дмитрий Козак поручил областному правительству совместно с компанией «Россети Северо-Запад» разработать проект регуляторного соглашения для реновации электросетевого комплекса и обеспечения соответствующей программы тарифными источниками, сообщает пресс-служба ПАО «МРСК Северо-Запада».
Причина – моральное и физическое старение сетей. В регионе более 70% сетей спроектированы и построены в 1960-1980-х годах. Всего компания «Россети Северо-Запад» обслуживает в Мурманской области 131 подстанцию 35-150 кВ и более 6,3 тыс. км ЛЭП. За время, прошедшее с момента начала эксплуатации оборудования, в регионе изменилось многое, в том числе климат: более чем в 2,5 раза, увеличилась среднегодовая продолжительность гроз. Соответственно, почти в два раза участились случаи гололёдо-изморозевых отложений с толщиной стенки диаметром до 200-250 мм.
Для всех очевидно, что средства для модернизации требуются немалые – регулярно принимаемых мер недостаточно. Стоимость реконструкции и ее сроки станут известны после появления программы реновации сетей.
В Петербургском метрополитене после капитального ремонта открылась станция метро «Академическая». На время ремонта она была закрыта ровно год, с июля 2018-го, сообщает пресс-служба Смольного.
За это время усовершенствованы системы безопасности, оборудованы приспособления для маломобильных групп граждан, подремонтированы интерьеры станции.
По официальным данным, станцией «Академическая» регулярно пользуются 45 тыс. петербуржцев.
Врио губернатора Александр Беглов отметил: ремонт станций метрополитена продолжится. Так, в 2020 году капитальный ремонт предстоит станции «Маяковская», также запланирован ремонт южного входа метро «Московская».
Вестибюль и подземный комплекс станции «Академическая» расположены на проспекте Науки, д.19. Общая площадь вестибюля – 1618 кв. м, подземного комплекса – 6438 кв. м, протяженность 376 м. Эскалаторный тоннель выполнен в сборной чугунной обделке (157 колец) наружным диаметром 9,5 м с прямыми вставками на уровне горизонтального диаметра, в результате чего сечение наклонного хода имеет эллиптичность в вертикальной плоскости. Ширина кольца - 0,75 м, в кольце 18 тюбингов. Толщина кольца по ребрам тюбингов составляет 0,35м. Рассчитан на 4 эскалаторные машины.