Акции «Особые экономические зоны» перешли в собственность Санкт-Петербурга
По сообщению Комитета Имущественных отношений, Санкт-Петербург стал владельцем 100%-ного пакета акций «ОЭЗ». Оформлено 6702837 именных акций общества. Стоимость каждой ценной бумаги составляет 1 тыс. рублей.
Все акции перешли в собственность Санкт-Петербурга безвозмездно в соответствии с документом «О принятии дара», разработанного КИО. Документ был разработан на основании обращения «ОЭЗ» и распоряжения минэкономразвития РФ. Утверждение состоялось 27 июня 2019 года. До утверждения Санкт-Петербург владел лишь 18,18% пакета акций.
По словам гендиректора «ОЭЗ» Тамары Рондалевой, процесс передачи имущества в городское ведение начался еще в 2017 году.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».