Первая очередь ЖК «Terra» будет реализована без эскроу-счетов
Компания РСТИ («Росстройинвест») получила заключение о соответствии первой очереди ЖК «Terra» критериям Минстроя. Документ позволяет реализацию жилья по договорам ДДУ в рамках ФЗ-214. Первая очередь будет отстроена к третьему кварталу 2021 года.
По словам председателя правления РСТИ Игоря Креславского, через эскроу-счета будут продаваться только новые объекты строительства. К ним относится, например, ЖК «Familia» на Петровском острове.
Напоминаем, что ЖК «Terra» - это жилой комплекс класса бизнес-лайт близ станции метро Черная речка. В рамках первой очереди будет отстроено три разновысотных дома (от 7 до 13 этажей), включающих 586 квартир бизнес-класса со встроенным паркингом и коммерческими помещениями. Продажи квартир начались в сентябре 2018 года. Минимальная стоимость квартиры составила 2,5 млн. Всего по проекту запланировано 3 очереди на 1409 квартир.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).