Дом.РФ собирает все проблемные ЖК в Единый реестр проблемных объектов
Госкомпания Дом.РФ на сайте наш.дом.рф начала публиковать Единый реестр проблемных объектов, информация будет обновляться ежедневно, сообщает пресс-служба компании. Наконец-то чиновники выяснят, сколько в России проблемных домов в действительности.
Публикация начата после вступления в силу поправок в долевое законодательство с 1 июля 2019 года.
Пока в реестр внесены 2 070 объектов на 188 732 квартир. В том числе 625 домов, сроки сдачи которых сдвинуты более чем на полгода, 184 дома, где за полгода затянулась передача квартир, а также дома, застройщики которых попали под банкротство.
Информация собирается отовсюду, в том числе через группы дольщиков в соцсетях.
«Большое человеческое спасибо всем обманутым дольщикам и инициативным группам, за совместную работу в рамках рабочей группы ГД по дольщикам. Спасибо, что не отступали и добивались, чтобы услышали. Будем и дальше взаимодействовать - проверять и контролировать достройку. Спасибо ДОМ.РФ за оперативную работу. Президент только подписал закон, а реестр уже в открытом доступе. Понятно, что все невозможно решить в одночасье. Процесс запущен, главное не сбавлять. На прошлой неделе мы приняли изменения в бюджет, в который уже заложено 36 млрд на достройку и предотвращение появления обманутых дольщиков после 1 июля», - отметил председатель комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев.
Ранее глава Минстроя РФ Владимир Якушев заявлял, что в реестре пострадавших дольщиков значится 30 тыс. человек. При этом Генпрокуратура России называет цифру в 40 тыс. Реальное число обманутых дольщиков, по разным оценкам, может достигать 200 тыс. человек.
Завершен ремонт мостового перехода через реку Оредеж на региональной трассе Кемполово — Губаницы — Выра — Тосно — Шапки в Ленобласти, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Заказчик ремонта - ГКУ «Ленавтодор»
На выполнение работ потрачено около 31 млн рублей.
В ходе работ обновлены опоры моста и элементы пролетного строения. Заменен асфальт, гидроизоляция и барьерное ограждение. Ремонт позволит полностью восстановить несущую способность моста: теперь в режиме постоянного потока она достигает 10 тонн на ось транспортного средства, указано в сообщении.
После постановки моста на ремонт движение по нему было полностью закрыто – до января 2019 года, когда транспорт мог проехать по одной полосе. Теперь мост полностью открыт для движения.