Ассоциация строителей Великого Новгорода вступила в члены АСПК
Представители Ассоциации строителей Великого Новгорода обсудили в Санкт-Петербурге создание саморегулируемых организаций, сообщает ИА «Великий Новгород.ру». По данным пресс-службы Ассоциации, на прошлой неделе в Петербурге состоялась встреча членов Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-запада» (АСПК), на котором Ассоциации строителей Великого Новгорода был вручен официальный документ, подтверждающий тот факт, что она входит в состав АСПК.
Основным вопросом на совещании стал переход к саморегулированию в строительной отрасли. По словам Дмитрия Игнатова, президента Ассоциации строителей Великого Новгорода, в Новгородской области на данный момент ведется работа по созданию саморегулируемой организации, но основной проблемой для попадания в реестр СРО является тот факт, что, согласно закону, количество членов Ассоциации должно быть не менее 100.
Пресс-служба администрации Петербурга сообщает, что 10 сентября в 8.20 на Васильевском острове, на территории нового морского пассажирского порта «Морской фасад» состоится первая швартовка современного океанского лайнера «Costa Mediterranea». Швартовка будет производиться у здания терминала, на причалах № 6 и 7.
Напомним, что пассажирский порт займет 276 га из 476 га намываемых на западе Васильевского острова территорий. Порт рассчитан на прием круизных лайнеров длиной до 311 м, а неподалеку от него будет построен речной порт для маломерного речного транспорта. Полностью морской порт будет сдан к 2010 г. Навигация в порту будет вестись с мая по октябрь. Стоимость строительства порта - 6 млрд рублей, стоимость намыва территорий - 600 млн долларов, а вместе со всей построенной недвижимостью проект будет стоить 13 млрд долларов. Образование территорий будет завершено к 2011 году, причем строительство на новых землях, по уверениям специалистов УК «Морской фасад», будет возможно уже через 9 месяцев после намыва - и строительство не только зданий, но и метро: проект планировки предусматривает строительство двух новых станций.
После окончания строительства портовых мощностей Петербург в три этапа выкупит их у УК «Морской фасад». По данным пресс-службы компании, для этого городу понадобится выпуск трансоблигаций.