Благодаря геоинформационной системе Ленэнерго сократило сроки присоединения
Благодаря внедрению геоинформационной системы (КГИС) и ряду других сервисов ПАО «Ленэнерго» сократила сроки присоединения: среднее время подключения в Петербурге - 33,7 дней, процесс происходит на 16,8 дней быстрее, чем в прошлом году, сообщает Energyland.
При этом срок подключения в соседней Ленобласти – 51 день.
Кроме КГИС, процесс ускорился благодаря переходу на выполнение строительно-монтажных работ хозяйственным способом, оптимизации процедуры получения разрешения на проведение земляных работ и модернизации онлайн-сервисов компании, в том числе «Личного кабинета клиента».
Как отметила исполняющий обязанности заместителя генерального директора – руководитель аппарата ПАО «Ленэнерго» Снежана Китаева, Ленэнерго продолжает совершенствовать клиентские сервисы: «Мы модернизировали и существенно расширили возможности интерактивного «Личного кабинета клиента». Клиент подает заявку, отслеживает ее статус в режиме онлайн и получает уведомления об изменении статуса. Интерфейс сделан интуитивно понятным и простым с удобной навигацией. На базе «Личного кабинета» введены в работу онлайн-приемная обращений и жалоб, а также чат со специалистами «Ленэнерго». В партнерском взаимодействии с инвестиционной командой Правительства Ленинградской области мы информируем население и бизнес-сообщество о новых сервисах и возможностях».
Строительство аэровокзала в Петрозаводском аэропорту Бесовец перешло в ручной режим управления: после отмены аукциона с ценой контракта почти 818 млн рублей президент России Владимир Путин распорядился заключить договор с единственным поставщиком, сообщает Карелинформ.
Скорее всего, речь идет о холдинге «Эн-Системс», аффилированное с которым петербургское ООО «Ю-Строй» оспорило результаты торгов.
В марте 2019 года правительство Карелии объявило аукцион на строительство здания аэровокзала в аэропорту Петрозаводск. Проект предполагает разместить в здании кафе, магазины, зал ожидания, комната матери и ребенка, зоны таможенного досмотра и контроля. Общая пропускная способность терминала планировалась на уровне до 300 пассажиров в час – примерно 1 млн человек в год.
В аукционе участвовали три компании: столичная «СК «Строй Групп», АО СК «Компакт» и ООО «МАГИСТРАЛЬ». Победила СК «Строй Групп», снизившая цену до 807 млн рублей. Две другие заявки были признаны несоответствующими конкурсной документации.
Но в апреле петербургская компания «Ю-Строй» оспорила в УФАС итоги аукциона – компания потребовала признать незаконным действия заказчика, Управление капитального строительства Республики Карелия. Антимонопольное ведомство отменило итоги торгов.
В апреле 2019 года конкурс был объявлен повторно. Его результат ожидался 31 мая. Однако 19 мая появилось поручение Путина №Пр-866, которое отменило конкурс для заключения государственного контракта с единственным исполнителем.
Строительство аэровокзала необходимо завершить до 21 августа 2020 года. Финансировать объект будут два бюджета – республиканский и федеральный.
Аэропорт Петрозаводска - единственный аэропорт Карелии, он включен в список аэропортов федерального значения, предназначен для обслуживания внутренних и международных авиаперевозок.