Бизнес-центр на Малой Охте продан структуре израильской Fishman Group
Председатель правления Международного института биологических систем предприниматель Аркадий Столпнер, развивающий сеть лечебно-диагностических клиник, продал проект бизнес-центра на Малой Охте структурам, связанным с компанией Mirland Development, которая является дочерней компанией одного из крупнейших израильских холдингов Fishman Group (основной акционер - Элиэзер Фишман). Об этом пишет сегодня "РБК daily". Как считают эксперты, за проект было заплачено до 15 млн долларов. Покупатель планирует достроить объект к концу 2009 г., изменив его концепцию и затратив еще около 40 млн долларов. Объект был продан на стадии полностью завершенного нулевого цикла. Финансировать работу будет аффилированный с Mirland Development швейцарский фонд коммерческой недвижимости Leorsa.
Для Mirland Development это будет второй девелоперский опыт на рынке Петербурга. Как ранее сообщало АСН-инфо, компания заявляла о строительстве многофункционального комплекса «Триумф Парк» на Пулковском шоссе, инвестиции в который оцениваются в 1,5 млрд долларов.
Компания Mirland Development Corporation Plc. создана в 2004г. для развития крупных проектов на российском рынке недвижимости. 67% акций принадлежит холдингу Fishman Group, который владеет активами в рознице, медиа и телекоммуникациях; через дочерние структуры управляет более 4 млн кв. м недвижимости в Израиле и других странах. Годовая выручка холдинга составляет около 2,5 млрд долларов.
Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга разработал и представил на обсуждение научной сообщества и заинтересованной общественности Концепцию по снижению уровня шума на территории Санкт-Петербурга. Актуальность проблемы шумового воздействия, обусловленной резким умножением парка автотранспорта и ростом грузооборота петербургского Морского порта на население мегаполиса, в ближайшие годы будет только возрастать, считает зампред комитета Николай Сорокин.
Сегодня, по данным комитета, количество горожан, проживающих в жилых домах, не отвечающих санитарно-гигиеническим нормативам по транспортному шуму, превышает 50%. Основными источниками шумового воздействия на территории города являются: автотранспорт, железнодорожный транспорт, авиатранспорт, строительная техника, промышленные предприятия и площадки, инженерное оборудование зданий (в т.ч. вентиляционные системы). Реализация Генерального плана Санкт-Петербурга не предусматривает никаких мероприятий по снижению шумового воздействия от стационарных и передвижных источников, по защите жилой застройки шумозащитными экранами, формированию буферных зеленых зон, напоминают разработчики. В то же время полномочия городских властей ограничиваются проведением мониторинга и устранением источников шума.
Согласно концепции предполагается разработать правовые механизмы «шумозащитной политики», усовершенствовать мониторинг, разработать план по снижению уровня шума от транспорта на территории сложившейся застройки а также на территории вновь проектируемых районов путем реализации строительно-акустических, архитектурно-планировочных, технических мероприятий. Кроме того, на территории Петербурга планируется создание «зон акустического благополучия» и другие меры.
Замечания и предложения, поступившие в ходе обсуждения концепции, будут рассматриваться специалистами и помогут оптимизировать подготовку Концепции с учетом мнения всех слоев городского сообщества, говорится в сообщении пресс-службы комитета.