Вело-маршруты Петербурга подрастут на 2 км
Городской центр управления парковками объявил конкурс на размещение вело-полосы в Василеостровском районе по маршруту Большой пр. В.О. от 1-ой линии В.О. до Наличной улицы, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
протяженность маршрута – 2 км. Он пройдет по Большому пр. В.О.
от 6-7-й линий В.О. до 22-23-й линий В.О., затем продолжится по Большому пр. В.О. от 24-25-й линий В.О. до Детской ул.
Работы необходимо завершить до 30 сентября 2019 года.
Обустройство участка вело-полосы от 22-23-й линий В.О. до 24-25-й линий В.О. будет осуществляться после завершения работ по строительству станции метро «Горный институт», указано в сообщении.
Всего в городе до 2021 года запланированы 16 новых велодорожек общей протяженностью около 60 км. Из них в 2019 году будет размещено 8 маршрутов протяженностью 32,9 км, а также маршруты, отобранные в рамках общественной инициативы «Твой бюджет».
Предыдущий конкурс был объявлен в феврале – на четыре маршрута в Красносельском, Невском и Пушкинском районах города совокупной протяженностью 12,8 км, запланированных к вводу в 2020 году.
Федеральная антимонопольная служба приняла жалобу компании «ПромМонтажСтрой», которой Рогвардия отказал в участии в конкурсе на строительство второй очереди военного городка в Лемболово с ценой контракта 1,153 млрд рублей, сообщают СМИ.
Компания «ПромМонтажСтрой» предложила при этом более низку цену – 1,096 млрд рублей.
Рассмотрение жалобы назначено на 17 июня. До этого времени проект приостановлен.
На конкурс было подано три заявки, один претендент отпал сразу, осталась петербургская компания «ПромМонтажСтрой» и столичная «Строймонолитсервис». Причем обе компании ранее выступали подрядчиками на объектах Минобороны РФ.
Затем конкурсная комиссия отклонила заявку «ПромМонтажСтрой»: компания якобы не предоставила документы, подтверждающие опыт работы на подобных объектах.
В действительности компания исполнила 18 госконтрактов на 1,27 млрд рублей. Крупнейший из них, на 469 млн рублей, подписывался на строительство административно-бытового комплекса «Транснефти», сообщают СМИ.
Возможно, комиссия подразумевала, что в перечне есть крупные промышленные объекты, но нет жилых. В то время как «Строймонолитсервис» имеет опыт жилого строительства.
Кстати, в прошлом году компания «ПромМонтажСтрой» попыталась участвовать в конкурсе на территории Республики Коми по реконструкции медицинского учреждения. Но заявка была отклонена, и ФАС решила, что это сделано обосновано.