Вело-маршруты Петербурга подрастут на 2 км
Городской центр управления парковками объявил конкурс на размещение вело-полосы в Василеостровском районе по маршруту Большой пр. В.О. от 1-ой линии В.О. до Наличной улицы, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
протяженность маршрута – 2 км. Он пройдет по Большому пр. В.О.
от 6-7-й линий В.О. до 22-23-й линий В.О., затем продолжится по Большому пр. В.О. от 24-25-й линий В.О. до Детской ул.
Работы необходимо завершить до 30 сентября 2019 года.
Обустройство участка вело-полосы от 22-23-й линий В.О. до 24-25-й линий В.О. будет осуществляться после завершения работ по строительству станции метро «Горный институт», указано в сообщении.
Всего в городе до 2021 года запланированы 16 новых велодорожек общей протяженностью около 60 км. Из них в 2019 году будет размещено 8 маршрутов протяженностью 32,9 км, а также маршруты, отобранные в рамках общественной инициативы «Твой бюджет».
Предыдущий конкурс был объявлен в феврале – на четыре маршрута в Красносельском, Невском и Пушкинском районах города совокупной протяженностью 12,8 км, запланированных к вводу в 2020 году.
После обращения депутата ЗакСа Алексея Ковалева в компетентные органы против ГБУ «Мостотрест» возбуждено дело об административном нарушении. За повреждение исторических гранитных плит на набережной канала Грибоедова организации грозит штраф в 1 млн рублей, сообщает пресс-служба фракции «Справедливая Россия» в Законодательном собрании Санкт-Петербурга.
ГБУ «Мостотрест» обвиняется в правонарушении по статье 7.14 КоАП РФ («Организация или проведение земляных, строительных или иных работ без разрешения органа, осуществляющего государственный надзор за состоянием, содержанием, сохранением, использованием, популяризацией и государственной охраной объектов культурного наследия»).
В процессе ремонта набережной в районе дома №131 ГБУ «Мостотрест» разрешило установить временные реставрационные ограждения с помощью металлических штифтов, непоправимо изуродовавших исторические гранитные плиты набережной канала Грибоедова (объекта культурного наследия «Набережные и мосты Екатерининского канала (ныне канала Грибоедова)»). Через несколько дней после установки временная ограда была демонтирована, но дыры в гранитных плитах от металлических штифтов, разумеется, остались.
По мнению Ковалева, порчи памятника можно было избежать. по его оценке, восстановительные работы потребуют затрат в размере не менее 0,5 млн рублей.