Жилищный комитет продал право расселения 5 коммунальных квартир
Жилищный комитет правительства подвел итоги 3-го конкурса на право расселения коммунальных квартир. Для участия в конкурсе были сформированы три лота, в которые вошли 5 коммунальных квартир, сообщает пресс-служба комитета. Победителем по первому лоту, в который вошла четырехкомнатная аварийная коммунальная квартира общей площадью 91,00 кв м по адресу Таврическая ул., д. 2 (проживает 6 нанимателей), стала организация «ФК «Альтернатива» - она предложила расселить квартиру за 4 месяца. Две коммунальные квартиры из второго лота - по адресам пер.Гривцова, д.3 (четырехкомнатная квартира общей площадью 94,30, в которой проживают три собственика) и 6-линия В.О., д.5/5 (трехкомнатная квартира общей площадью 55,00 кв. м., в которой проживает 1 наниматель) - расселит за три месяца компания «Старый город».
Две коммунальные квартиры по адресам: Московский пр. д.2/6 (двухкомнатная аварийная квартира общей площадью 69,10 кв. м., в которой проживают 2 нанимателя) и Московский пр. д. 127 (четырехкомнатная квартира общей площадью 75 кв.м., в которой проживают 5 собственников), вошедшие в третий лот, также расселит за 4 месяца «ФК «Альтернатива».
Как напомнили в Жилищном комитете, в ближайшее время в ЗакСе будет рассмотрено постановление правительства о внесении изменений в закон о целевой программе расселения коммунальных квартир. В новой редакции закона предусмотрено, что в случае участия юридических лиц в расселении коммунальных квартир, признанных непригодными для проживания, размер участия юридических лиц в расселении таких коммунальных квартир будет составлять 50% общей площади (вместо 70%). Соответственно, доля участия Санкт-Петербурга составит также 50 % (вместо 30 %). Вместе с тем, государственное содействие в виде предоставления социальных выплат из бюджета Санкт-Петербурга будет оказываться только очередникам.
Концентрация новых загородных коттеджных поселков на территории Ленинградской области в расчете только на владельцев автомобилей, вблизи автомобильных дорог, неподалеку от Санкт-Петербурга закладывает предпосылки будущего транспортного коллапса. Такую точку зрения высказал в своем выступлении на круглом столе «Развитие малоэтажного жилищного строительства в пригородной зоне мегаполисов», организованного «Строительным еженедельником» в рамках «Балтийской Строительной недели», руководитель направления жилищных проектов департамента консалтинга российского представительства GVA Sawyer Константин Иващенко.
Сославшись на непростую ситуацию с состоянием дорог в Ленобласти, эксперт объяснил, что причинами кризиса является тенденция к укрупнению проектов в области загородного домостроения вследствие дороговизны инфраструктурной составляющей такого рода проектов. «Сейчас на рынок загородной недвижимости приходят крупные игроки, в том числе московские, такие как «Главстрой» и «ЖелДорИпотека». Кроме того, в результате кризиса на рынке первичного жилья в мегаполисах, загородной недвижимостью начинают заниматься компании, которые раньше не занимались ею, - отметил Иващенко. – Однако самая существенная проблема, которая стоит перед участниками рынка уже сейчас – это развитие транспортной инфраструктуры».
По словам Иващенко, избежать транспортного коллапса можно, следуя мировому опыту в области загородного домостроения, который ориентирован на концентрированное строительства поселков в узловых точках железной дороги. Кроме того, переориентация узловых железных станций может решить проблему развития социальной и инженерной инфраструктуры, так как такое загородное строительство социально оправдано и соответствует градостроительной логике. «С точки зрения любых региональных властей, именно такое строительство должно иметь поддержку».