Строительство трамвайной линии в Кудрово оплатит бюджет
Ради экономии средств члены Наблюдательного совета АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» отказались от концессионной схемы строительства трамвайной линии от станции метро «Улица Дыбенко» в Петербурге до города Кудрово в Ленинградской области, сообщает пресс-служба Дирекции.
Согласно расчетам, строительство трамвайной линии на основе госзаказа с использованием городской инфраструктуры уменьшает стоимость реализации проекта более чем на 3 млрд рублей.
Совет утвердил ТЭО, разработанное АО «Институт «Стройпроект».
В конце прошлого года Дирекция провела социологическое исследование транспортных потребностей жителей Кудрово. Как отметил руководитель Дирекции Кирилл Поляков, две трети опрошенных жителей хотели бы пользоваться трамваем – если он будет в городе.
Главгосэкспертиза России одобрила смету на строительство седьмого этапа скоростной автодороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке 543-646 км, сообщает пресс-служба ведомства. Этот участок дороги будет платным.
Строительство седьмого этапа, как и прочих, отчасти профинансирует федеральный бюджет. Отчасти это будут внебюджетные средства.
Участок проходит через Новгородский и Чудовский районы Новгородской области и Тосненский район Ленинградской области.
Проект планируется реализовать в две очереди строительства. В рамках первой очереди в эксплуатацию будет введено четыре полосы движения, в ходе второй - еще две. Проектные решения выполнены под расчетную скорость движения автотранспорта в 150 км/час, указано в сообщении.
Госкомпания «Автодор» планирует сдать в эксплуатацию всю платную скоростную трассу М11 в сентябре 2019 года, хотя ранее ввод планировался на 2018 год. Причины задержки – археологические раскопки.
Скоростная трасса М-11 пройдет от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) до Кольцевой автомобильной дороги (КАД) Санкт-Петербурга. Ее протяженность составит 669 км.