Группа ЦДС открыла продажи в новом корпусе ЖК бизнес-класса «Чёрная Речка»
Группа ЦДС открыла продажи в корпусе 1 жилого комплекса бизнес-класса ЦДС «Чёрная Речка» в Приморском районе Петербурга. Минимальная стоимость квартир - 4,8 млн рублей, сообщает пресс-служба застройщика.
Строительство идет на бывшей территории завода «Ильич». Участок под застройку ограничен Красногвардейским и Вазаским переулками, набережной Черной речки и улицами Кантемировской и Белоостровской.
Корпус 1 рассчитан на 574 квартиры. Общая площадь здания – 33,2 тыс. кв. м. В подземной части расположится паркинг на 266 автомобилей. Первый этаж займут коммерческие помещения. В закрытом внутреннем дворе будут обустроены прогулочные зоны и игровые площадки.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2022 года.
Кроме нового строительства, застройщику предстоит сохранить находящиеся на участке объекты культурного наследия: особняк Карла Экваля (архитектор Федор Лидваль, 1901), промышленное здание завода Струка (Михаил фон Вилькен, 1895) и особняк Николая Струка (Федор фон Пирвиц, 1905).
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».