Ленобласть проводит серию рейдов по ликвидации незаконных дорог
Дорожные службы Ленобласти в течение лета проводят рейды, ликвидируя незаконные дороги. Стоимость работ по ликвидации будет взыскана с организаций, построивших незаконные участки и съезды, сообщает пресс-служба областного правительства.
По предписанию ГКУ «Ленавтодор» проведен рейд по ликвидации незаконных съездов во Всеволожском районе. Разрушены пути к мойкам самообслуживания, шиномонтажам и свалке в деревне Мяглово.
Между прочим, охранник мойки пытался оказать сопротивление дорожникам.
Также в Мяглово ликвидирована нелегальная дорога для мусоровозов возле одного из сетевых магазинов. Хотя ранее дорожники установили на ней барьерное ограждение, кто-то его успел срезать, и машины продолжали ездить этим путем.
Незаконные съезды разрушают конструктив трассы и представляют серьезную угрозу для автомобилистов. Часто машина при выезде на дорогу сразу же попадает на полосу встречного движения, подчеркивается в сообщении.
Участники проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в течение июля собираются отследить цены на материалы, которые используются для ремонта и строительства дорог. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, сообщает ТАСС.
Результаты мониторинга будут переданы главам регионов и в Минтранс РФ.
Вчера в ходе заседания Госсовета, посвященного состоянию дорог в стране, президент РФ Владимир Путин обратил внимание в том числе на ценообразование при строительстве и ремонте. В частности, о необходимости мониторить цены.
Однако у единороссов нашлись иные причины. Депутат пояснил: с начала 2019 года из регионов поступают жалобы на огромный скачок цен на дорожные строительные материалы. В частности, на битум.
«К примеру, по информации дорожников, цены на битум за полгода выросли в среднем по России на 40%. Битум является одной из ключевых составляющих при производстве асфальтобетонных смесей, на него приходится порядка 30% их себестоимости», - уточнил Афонский.
По его словам, причин для роста цен много – устаревшее применение базисно-индексного метода ценообразования в строительстве, и разгильдяйство на местах, и коррупционная составляющая. Однако надо конкретно проверить, почему цены растут.
Афонский подчеркнул: скачок цен может сорвать исполнение целевых показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».