На фоне роста среднего «чека» объем ипотечного кредитования сокращается
По итогам мая 2019 года относительно мая прошлого года в России снизилось количество выданных ипотечных кредитов, но средний размер займа вырос, подсчитали аналитики Объединенного Кредитного Бюро (ОКБ).
В частности, в мае текущего года количество новых ипотечных кредитов, средства по которым были фактически перечислены на счета заемщиков, снизилось на 38% в годовом отношении, при этом объемы выданных кредитов снизились на 31%.
Если год назад граждане получили 109,66 тыс. кредитов на 218,50 млрд рублей, то в мае 2019-го - 67,99 тыс. ипотечных кредитов на 150,17 млрд.
При этом средний размер ипотечного займа относительно мая прошлого года вырос на 11%, с 1,99 до 2,21 млн рублей.
Вместе с тем аналитики зафиксировали снижение количества и объемов новых выдач всех видов кредитов по сравнению с маем прошлого года: количество новых кредитов снизилось на 1%, объемы кредитования - на 7%. В мае 2019 года выдано более 2,99 млн новых кредитов общим объемом 660,15 млрд рублей, годом раньше – 3,04 млн кредитов на 706,08 млрд рублей.
При этом сегмент кредитования наличными растет: прирост и по количеству, и по объему новых кредитов составил 5%.
Всего за пять месяцев 2019 года граждане получили 15,43 млн кредитов на общую сумму 3,48 трлн рублей. Количество новых кредитов выросло на 11а объемы кредитования - на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было выдано 13,90 млн кредитов на 3,08 трлн рублей, отмечено в сообщении.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).